La marca japonesa Yamaha ha traído consigo la sorpresa de la desaparición de la YZR-R6, pero solamente para la carretera, para los amantes de los rancing si hay buenas noticias porque ahora solo se va a quedar exclusivamente para uso en circuito. La versión base Yamaha R6 Race se comercializará un kit especial Yamaha R6 Race GYTR Stage 1 que multiplica aún más sus virtudes deportivas.

La legendaria YZF-R6 es una moto de carreras nacida para MotoGP y querrás entrar en el impresionante mundo de Yamaha. Con una nueva carrocería de bajo coeficiente de arrastre y una imagen salvaje que hereda todas las características del ADN de la serie R de Yamaha. Con esto Yamaha pretende seguir vendiendo su modelo R6 y seguir copando los circuitos con la que hasta ahora es la mejor supersport del mercado.

La Yamaha YZF-R6 se trata de una versión específica para circuito, tanto para competir como para aficionados a tandas

La R6 nació en los circuitos de competición. Su tecnología diseñada para MotoGP, para proporcionarle un rendimiento del motor y un extraordinario chasis que, por lo general, suele estar reservado para pilotos profesionales. Por otro lado no será el único modelo que desaparezca de la oferta de Yamaha, ya que la propia compañía ha confirmado que eliminará otros modelos icónicos de su línea, incluidos el WR250R y el VMAX. Lo que no queda claro es si habrá nuevas versiones o es un adiós definitivo.

Unos de los detalles más llamativos el subchasis fabricado en ligero y resistente magnesio, y al ser 20 mm más estrecho en la parte delantera contribuye a lograr una ergonomía muy deportiva. El asiento presenta un suave ángulo ascendente hacia la parte trasera para proporcionar una mejor sujeción durante la aceleración y mayor libertad de movimientos sobre la moto en plena acción. Que ha sido diseñado para obtener el mejor acople a la moto por parte del piloto de cara a gozar de una gran sensación de control, el depósito de combustible, fabricado en aluminio, ayuda a reducir el peso de todo el conjunto.

Con la llegada de la Yamaha R6 RACE tenemos que decirle adiós a la configuración de calle de la Yamaha YZR-R6

En el apartado mecánico esta moto bestial mantiene el mismo motor tetracilíndrico de 559 cc y prácticamente todo lo de antes, pero ahora se ofrecerá con un precio algo más ajustado, al librarse de impuestos, así como con el paquete GYTR Stage 1 para los que busquen un salto de nivel más radical. Además La R6 Race ofrece control de tracción con seis niveles de intervención que se ajusta desde un pulsador en el manillar. También cuenta con cambio rápido para subir marchas sin soltar el acelerador, potenciando su ADN de carreras.

El Kit de carreras para la Yamaha YZF-R6 incluye un paquete electrónico GYTR con un conjunto de cables ligero y una unidad ECU programable para poder configurar la moto. El bloque de placas AIS permitirá a la R6 RACE utilizar el aire que obtiene directamente de su gran conducto de entrada de aire, optimizando así la potencia. También incluye otras piezas necesarias para el FIM, como un protector de la palanca del freno delantera y un protector del piñón trasero, mientras que las sujeciones del caballete trasero mejoran la eficiencia a la hora de quitar la rueda trasera.