Mitsubishi presento su nueva edición de la todoterreno Montero Sport. Esta nueva variante se denomina GSR y llega con nuevos elementos estéticos, con un gran lujo y además un motor turbodiésel de 400Nm.
La división Mitsubishi Australia ha confirmado que para esta versión de siete asientos a la línea Montero Sport 2022. Además, la nueva GRS está basada en el lujo de la especificación ‘Exceed’ con algunas mejoras estéticas. También se ofrece en Black Mica o White Diamond con techo negro, ruedas de aleación negras de 18 pulgadas, guarnición de parachoques delantero y trasero.
El diseño audaz, refinado y de calidad es resaltado por su cuerpo estable, focos frontales agudos, parrilla sólida, llantas de aleación pronunciadas y luces traseras distintivas y ofrece un aspecto impresionante de todos los ángulos. Capturarás el respeto y la envidia de los espectadores donde sea que lo manejes.
A nivel interno, sus novedades son mínimas, pues el modelo cuenta con tres filas de asientos y un juego de sillas trasero que se puede plegar en el piso del maletero. De hecho, la construcción de carrocería sobre bastidor del Montero Sport seguirá cautivando a sus fans.
El equipamiento se completa con una pantalla multimedia de 8 pulgadas instalada en fábrica con soporte para Apple CarPlay y Android Auto en las versiones GLS y Prémium. En la versión de acceso GLX es probable que se ofrezca una de instalación local.
Esta nueva versión se ofrece exclusivamente con el sistema Super Select II 4WD de la marca y el mismo motor turbodiésel de 2.4 litros con 174 hp y 430 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades que se encuentra en la gama Montero Sport.
En este último, la potencia se incrementa hasta los 178 hp y 317 lb-pie, y se maneja a través de una transmisión automática de ocho velocidades con levas al volante, tracción 4×4 y bloqueo de diferencial con modos seleccionables.
La dotación de seguridad de serie incluye únicamente tres bolsas de aire, frenos ABS con EBD y anclajes ISOFIX. Solo la versión Premium tiene Control de Estabilidad (ESP) y cuatro bolsas de aire adicionales para un total de siete. Hay que recordarle a Mitsubishi que la seguridad no debe ser opcional, menos en esta categoría.
