Toyota y Volkswagen están volviendo a poner en funcionamiento gradualmente sus fábricas en China después de que estuvieron cerradas durante semanas debido a los confinamientos por el covid-19.

Toyota a dado a conocer por medio de prensa que se está preparando para reanudar las operaciones en la ciudad de Changchun, provincia de Jilin, uno de los centros de fabricación de automóviles más grandes de China, luego de una pausa de un mes.

"Nos hemos estado preparando gradualmente para reanudar las operaciones en nuestra planta de Changchun desde fines de la semana pasada", dijo el fabricante de automóviles japonés en un comunicado. "Sin embargo, aún no se ha determinado el momento de la operación a gran escala", agregó.

Por su parte Volkswagen reinició este lunes la producción en sus plantas de Changchun, que también cerró a mediados de marzo.

Pero su fábrica de Shanghái, que administra en asociación con el fabricante de automóviles estatal SAIC, permanece cerrada.

"Se está evaluando la viabilidad de la reanudación de la planta de SVW Anting [en Shanghái]", dijo Volkswagen en un comunicado.

Los estrictos confinamientos en lugares como Shanghái y Jilin han hecho correr el riesgo de retrasar los envíos en un momento en que la demanda mundial de vehículos es fuerte.

Las estrictas restricciones por covid-19 han asestado un duro golpe a la actividad económica. Las estadísticas del gobierno mostraron el lunes que el consumo se desplomó en marzo, mientras que el desempleo aumentó, ensombreciendo las perspectivas económicas.

El gobierno de Jilin anunció durante el fin de semana que permitiría a las empresas reanudar el trabajo y la producción, luego de declarar la victoria al eliminar la propagación comunitaria del coronavirus fuera de las áreas en cuarentena.

Shanghái, el epicentro del actual brote de covid, ha estado en confinamiento durante más de tres semanas.

En un intento por aliviar la interrupción, el gobierno de Shanghái publicó el viernes una "lista blanca" de 666 empresas a las que se les permitirá reanudar la producción. Casi el 40% son fabricantes de automóviles o empresas involucradas en el suministro a la industria automotriz. Pero no está claro exactamente cuándo esas empresas podrán reanudar la producción.