Fue una de los grandes protagonistas del último Salón del Automóvil de Ginebra, y no esperábamos volver a tener noticias tan pronto de este Alfa Romeo Tonale, el SUV compacto que la marca italiana nos anticipó en formato concept y de cara a 2022.

Ahora, acapara la atención de los más alfistas en una red social tan popular como Instagram donde se han publicado varias fotos de la primera unidad con especificaciones definitivas.

A simple vista se aprecian cambios estéticos respecto al prototipo del que deriva en los pilotos delanteros y traseros, ahora más cortos y anchos, o la rejilla que los separa, inexistente en el concept. En la zaga también se detecta una reducción de la caída del techo, restándole así cierto carácter cupé.

Asimismo, el Alfa Romeo Tonale filtrado cuenta con retrovisores tradicionales en lugar de cámaras, y los tiradores de las puertas escamoteables que se vieron en el prototipo desaparecen en favor de los convencionales.

Sobre  al interior no existe, de momento, confirmación alguna, pero se espera que el Alfa Romeo Tonale ofrezca un habitáculo muy similar al del Stelvio. Se espera la llegada de un cuadro de mandos digital y de una pantalla táctil flotante desde la que manejar el sistema multimedia.

Con respecto a su motor lo único que podemos adelantar Es que ofrecerá un motor híbrido enchufable que se supone que será el epicentro de la oferta del SUV italiano. Además, el fabricante ha prometido que este todo camino ofrecerá el mejor comportamiento dinámico del segmento. No existen cifras de potencia o par de este conjunto mecánico, pero sí que sabemos que el motor eléctrico actúa sobre el tren trasero. De esta forma, el Alfa Romeo Tonale Concept es un 4x4 sin unión física entre ejes cuya máxima potencia la alcanza al activar el modo Dual Power. Existen, además de éste, otros dos. El llamado Natural, que es el que se usará en el día a día, y el conocido como E-Motion, pensado para ofrecer mayor dinamismo.

El Alfa Romeo Tonale, una vez llegue al mercado, se posicionará como competidor directo de modelos de la talla del BMW X1, Audi Q3 o Volvo XC40, entre otros, aunque habrá que esperar hasta al menos mediados de 2021 para verlo en las calles.