La marca china MG nos deleita con su elegantísimo fastback, hablamos del MG 7. Este sedán que destila elegancia y una gran deportividad, llevando el estilo de la marca a un nuevo nivel, hay dos opciones mecánicas disponibles, un respetable diseño y un equipamiento acorde.

Teniendo como objetivo, avanzar en el mercado como parte de la novedosa serie “Black Label”, con la intención de robarle reflectores a marcas consolidadas. Un buque insignia, que, de primera instancia, nos hace replantearnos todo alrededor de esta marca perteneciente a SAIC.

Diseño atractivo, y gran equipamiento

A simple vista lo que más llama la atención, es el diseño. Teniendo líneas tensas hacia donde miremos, enormes tomas de aire y una musculosa silueta con sabor a coupé, pero en configuración de cinco puertas. En su parte trasera se encuentran unas luces LED de acho completo, un prominente alerón de cola de pato integrado con aerodinámica activa y tubos de escape cuádruples.

En cuanto a su interior se respira elegancia y tecnología. La atención es captada por una gran pantalla multimedia de 33 pulgadas que sirve tanto de clúster, como para controlar el sistema de infoentretenimiento.

Además, cuenta con unos acabados de lujos, como los asientos que tienen un diseño deportivo y están forrados en piel bitono que combina el verde y negro. De hecho, esta solución la encontraremos a lo largo del habitáculo. El techo es panorámico y la palanca de velocidades es atractiva. Aunque a muchos les duela, se percibe un aire de inspiración premium.

Se coloca como el nuevo buque insignia de la marca

Si hablamos de su apartado mecánico, hay dos opciones mecánicas disponible. Empezando por un motor 1.5 litros turbo y de cuatro cilindros en la versión 300 VTGI, con 182 hp y 221 lb-pie de torque, comandado a través de una transmisión automática de siete velocidades y doble embrague DCT.

Para la versión 405 VTGI Trophy se reserva el 2.0 litros turbo capaz de entregar 254 Hp, mismo que hace mancuerna con una transmisión automática ZF de nueve velocidades. Sin duda, esta será la opción más potente, aunque no necesariamente de altas prestaciones. Además, el vehículo también está equipado con un diferencial de deslizamiento limitado electrónico y una suspensión controlada electrónicamente.