Mazda presentó oficialmente el nuevo CX-90 2024. Lo que si duda alguna este SUV llegara para convertirse en el nuevo “buque insignia” de la marca, llega como un SUV familiar ocupando el lugar del CX-9. La novedad se enfocará en los mercados de América y su primera aparición comercial, será como modelo 2024.
El CX-90 fue desarrollado bajo una nueva arquitectura, llamada LARGE. Se trata de una plataforma de tracción trasera. Toda una joya para colocar sobre el trono de Hiroshima, sabemos que a Mazda le encanta su filosofía Kodo y aplica para todos sus modelos de manera perfecta, y el CX-90 no es la excepción.
Poder y eficiencia
Este SUV promete un nuevo nivel de refinamiento y sofisticación familiar al mismo tiempo que mantiene la capacidad de respuesta y manejo que caracterizan a los vehículos Mazda. En cuanto a su diseño exterior la nueva CX-90 2024 sigue la línea de diseño de los nuevos modelos de Mazda. Un tablero horizontal con acentos metalizados, superficies acolchadas, salidas de aire rectangulares y volante de tres radios.
Por otro lado, el interior deja bien claro el enfoque premium al que ahora apunta Mazda, al menos con sus modelos de gama alta. recibiendo una elegante mezcla de tonos y texturas a lo largo y ancho de la cabina. Hay superficies decoradas con madera, otras tapizadas en cuero, unas tantas más con acabado tipo aluminio y telas de gran tacto.
También encontraremos una gama de pantallas de 12.3" tanto para el sistema de infotenimiento, como para el cuadro de instrumentos digital. Se suman head-up display, asientos con calefacción y ventilación, una cámara de asistencia de estacionamiento llamada See Through View, techo panorámico, entre otros.
Espacio para siete o más
Mazda ya había anticipado que la nueva CX-90 2024 vendrá con motores híbridos. El primero es el e-SkyActiv de seis cilindros en línea y 3,3 litros, con asistencia eléctrica suave M-Hybrid Boost. El resultado son 340 CV de potencia y 500 Nm de torque, lo que lo convierte en el más potente que hoy construye la marca.
Además, llegara una opción híbrida enchufable, denominada e-Skyactiv PHEV. Es un sistema que combina el motor SkyActiv-G de 2,5 litros, una máquina eléctrica y una batería de 17,8 kWh de capacidad. Ofreciendo unos 323 CV de potencia y 500 Nm de torque, así como un rango de uso 100% eléctrico durante varios kilómetros.
Unas de las novedades que más llama la atención es su adaptación de una nueva plataforma trajo consigo muchas ventajas, como una nueva distribución de la cabina y mayor espacio para siete pasajeros. No cabe duda que Mazda da un paso por delante de sus rivales habituales y se pone al nivel de Acura o Infiniti.
