Max Biaggi, el ex campeón del mundo de 49 años, y el constructor de motocicletas eléctricas Voxan consigue un hecho histórico junto a la Voxan Wattman proclamándose la moto eléctrica más rápida del mundo.

Biaggi ha logrado batir, en tan solo un fin de semana, once nuevos récords de velocidad para una moto eléctrica. Max Biaggi y Venturi llevaban meses deseando poder celebrar la conquista de una gran variedad de récords de velocidad para los que habían preparado la moto eléctrica Voxan. Y por fin lo han conseguido, al menos en 11 de los 12 que buscaban y consiguiendo una velocidad máxima durante el fin de semana de 408 km/h.

¡Histórico! Biaggi arrasa con la moto eléctrica más rápida del mundo con 11 récords y más de 400 km/h

“Cuando Gildo Pastor, presidente del Grupo Venturi, me tanteó con este proyecto, sentí curiosidad, mucha motivación y, al mismo tiempo, un poco de incertidumbre”, dijo Biaggi tras establecer 11 récords

Para Gildo Pastor, presidente de Venturi, lo logrado el fin de semana con Biaggi fue la mejor forma de celebrar los 20 años de la compañía en el mundo eléctrico. De este modo, Max Biaggi y Voxan, el fabricante con sede en Mónaco, celebraron con éxito el vigésimo aniversario del Grupo Venturi estableciendo todos esos nuevos récords mundiales de velocidad en el aeródromo de Châteauroux, en Francia.

La pista del aeropuerto de Châutearoux, Francia, de 3,5 km de largo fue el escenario para que Max Biaggi volara con la máquina creada por el Grupo Venturi, la velocidad máxima alcanzada durante los tres días fue de 408 km/h, en la configuración con un carenado especial aerodinámico, mientras que la versión semicarenada de la Voxan Wattman alcanzó los 366,94 km/h.

Max Biaggi y Voxan Motors ya pueden presumir de haber batido un total de 11 récords

 “Para mí era importante celebrar el 20 aniversario de la aventura eléctrica del Grupo Venturi. Dada la situación sanitaria que vivimos por la COVID-19, no ha sido fácil, pero gracias al arduo trabajo y la mentalidad demostrada por Max y el equipo, dejamos claro que estábamo a la altura del desafío”, expresó el directivo.

Desde Venturi pudieron comprobar que todavía tienen margen de mejora de estas cifras, ya que la FIM ajusta la media de dos intentos en direcciones opuestas y en algunos de ellos el cuentakilómetros llegó a estar a la altura de futuros récords por encima de los conseguidos.

El segundo récord, el más codiciado de los doce a los que la pareja italo-monegasca había apuntado, se estableció en la mañana del sábado 31 de octubre. Además de esos dos récords de velocidad, con las distintas configuraciones de carenado de la 'bestia' de Voxam, la moto eléctrica de 362 CV alcanzó estas otras nueve plusmarcas:

• ¼ de milla, salida lanzada, configuración aerodinámica: 394,45 km/h
• ¼ de milla, salida lanzada: 357,19 km/h
• 1 km, salida lanzada, configuración aerodinámica: 386,35 km/h
• ¼ de milla, salida parada: 126,20 km/h ¼ de milla, salida parada, configuración aerodinámica: 127,30 km/h
• 1 km, salida parada: 185,56 km/h
• 1 km, salida parada, configuración aerodinámica: 191,84 km/h
• 1 milla, salida parada: 222,82 km/h
• 1 milla, salida parada, configuración aerodinámica: 225,01 km/h