El Yamaha TMAX 2020 es una nueva renovación del mítico maxi-scooter que busca seguir siendo la referencia del segmento después de casi 20 años siendo el scooter deportivo con más éxito de la historia. Ahora, llega una nueva edición, la más deportiva y potente de su vida con novedades muy interesantes.

Cuando buscamos la moto perfecta pensamos que tenga buenas prestaciones, comodidad y diseño como características principales, pesando unos aspectos más que otras dependiendo de nuestro perfil, teniendo que dar más preferencia a unos u otros. Pero la Yamaha TMAX 2020 hace que no tengamos que elegir y podamos tenerlo todo. Y es que no solo tiene todas esas virtudes, sino que además tiene una funcionalidad aplastante. Desde la primera generación nacida allá por 2001, la Yamaha TMAX ha cumplido con todo, lo que le ha llevado a convertirse en todo un icono del mundo de la moto.

El Yamaha TMAX 560 vuelve a la carga con el motor más potente de su historia con 46,5 CV

La marca asegura que sus ingenieros han conseguido una potencia un 3,5% superior y un par motor incrementado en un 6%: 46,5 CV de potencia y 56 Nm de par motor haciendo las cuentas sobre el modelo saliente,  unas de las  grandes novedades de cara a 2020 es que el TMAX utiliza, como su nombre indica, un motor cuya cilindrada se ha incrementado hasta los 560 cc, manteniendo su configuración de bicilíndrico en paralelo. Este extra se traduce en más patada a cualquier régimen al tiempo que las emisiones se acortan.

En la parte ciclo mantiene su chasis de aluminio muy similar a los chasis de doble viga de las motos convencionales. Igualmente monta los mismos frenos doble disco delantero de 267mm con pinzas de anclaje radial y suspensiones horquilla invertida de 41mm con 120mm de recorrido y monoamortiguador con bieletas y 117mm de recorrido, estas últimas con nuevos settings y muelles más duros. Y el peso del conjunto llega hasta los 218kg en orden de marcha, con una capacidad de depósito de 15l.

El Yamaha TMAX 2020 es la séptima edición del maxi-scooter deportivo más famoso y exitoso de la historia, una edición que aumenta la cilindrada de motor, su deportividad y su atractivo.

El cambio más significativo del nuevo Yamaha TMAX está en su motor, que crece hasta los 560 cc. El bicilíndrico consigue superar la nueva normativa Euro 5, pero también mejora su aceleración. Se han hecho mejoras internas como los nuevos pistones forjados en aluminio y nuevas bielas. A pesar de este aumento de cubicaje de un 6%, se reduce el peso del bloque un 1%. La aceleración proporcionada es más vigorosa en todo el rango de revoluciones ganando en carácter deportivo. En total, se ha conseguido no sólo mantener sino aumentar la potencia un 3,5% y el par un 6%.

Respecto al nuevo diseño, en 2020 las líneas en su vista lateral marcan la forma de un boomerang que integra la parte trasera con la delantera, haciendo un conjunto mucho más homogéneo con líneas más limpias. Ambas ópticas han sido rediseñadas y cuentan con tecnología Full LED, con los intermitentes integrados en la parte delantera y una luz de freno trasera en forma de T que hacen el colín más fino y afilado en que el modelo anterior,  el Yamaha TMAX incorpora un nuevo sistema de transmisión CVT por correa que ofrece mayor capacidad de transmisión. Se asegura una aceleración más suave y una sensación más relajada a ciertas velocidades de crucero gracias a una revisión de las relaciones.