La Formula 1 sigue buscando las maneras de mejorar la categoría, y sobre todo para reducir su impacto ecológico. La Formula 1 ha reconocido que está evaluando seriamente la posibilidad de volver a los motores de dos tiempos a partir de la temporada 2025.

Estos motores no solo se utilizaron en la Formula 1 si no que también la MotoGP los uso hasta hace un tiempo. El asunto es que a pesar que los fanáticos y los mismos pilotos se hayan quejado de los motores actuales, los constructores todavía quieren seguir con ellos, la continuidad de Honda, Renault o incluso Mercedes está en juego hasta el 2021. Por eso los motores permaneceran inmodificados hasta el 2025.

La Formula 1 quiere quitarse la imagen de ser el deporte más contaminante del planeta

Pat Saymonds, jefe técnico de la Formula 1, ha reconocido que la categoría barajara la opción de introducir motores de dos tiempos, de esta forma la máxima categoría del automovilismo continuara su revolución verde en busca de cero emisiones. Y volvería el ruido de los motores, Symonds ha anunciado  que la Formula 1 ya está en busca de un futuro más ecológico sin porner en riesgo la emoción del deporte.

"Tenemos que ver cómo serán nuestras próximas unidades de potencia. En la Formula 1 es en lo que estamos trabajando a día de hoy. Quiero que sean de dos tiempos. Son mucho más eficientes, tienen un gran sonido y muchos de sus problemas ya no son relevantes", ha anunciado, Pat Saymonds durante una conferencia en la MIA. 

La Formula 1 mantendrá  los actuales motores V6 turbo-hibridos hasta la temporada 2025. A partir de ahí deben asegurar el siguiente paso sea realmente bueno. Este cambio de motores en 2025 vendría de la mano de la introducción de un nuevo combustible en la que la Formula 1 lleva un año trabajando.

La Formula 1 se plantea ser más ecológico para el 2025, incluso más que la Formula E

Liberty Media se ha comprometido a que la Formula 1 sería la categoría del mundo del motor más ecológico incluso por delante de la Formula E, eliminando por completo toda huella de carbono antes del 2030. Sin embargo para que está idea de Symonds se cumpla tiene que pasar antes por un filtró estricto , por parte de los equipos, ya que hay equipos que no están muy convencidos tras escuchar las palabras del director técnico de la Formula 1, Helmut Marko.

Equipos como Red Bull se preguntan que caballos de potencia podrían tener los motores y tan eficiente pueden ser. De hecho han catálogado la idea como "un discurso de carnaval". Lo cierto es que está idea de cambios de motores también podrían significar un nuevo combustible sintético para poder sumar más a los esfuerzos ecológicos. Sin embargo aún quedan muchos años por delante y bastante CO2 por emitir.