En la actualidad la fabricación de autos eléctricos cada vez está tomando un rol muy importante para la conservación del medio ambiente. Pues bien, una nueva investigación pronostica que, de aquí a seis años, los diferentes modelos de automóviles eléctricos tendrán una producción más económica que la de otros vehículos a combustión.

La construcción de autos y utilitarios eléctricos costará menos que la de autos con motor de combustión a partir de 2025 y 2027, según la categoría, y podrían constituir el 100% de las ventas de autos nuevos en la UE en 2035, afirma un estudio de Bloomberg New Energy Finance (BNEF). Según los modelos livianos serán más baratos de fabricar a partir de 2025 y los pesados desde 2026, señalan las proyecciones de los autores.

El sector automotriz cada vez más inmerso en la categoría electrica

"Los sedanes y SUV eléctricos serán tan económicos de fabricar como los autos a gasolina a partir de 2026, y los autos pequeños los seguirán en 2027", de acuerdo a la oenegé Transporte y Medio Ambiente, que encargó el estudio.

Como resultado de este plan a futuro, los autos serán también “más baratos de comprar, en promedio, inclusive antes de las subvenciones”, sin contar el ahorro de combustible a largo plazo. Por otro lado, el descenso de los costos de fabricación se explica por "la caída del precio de las baterías, así como por el desarrollo de cadenas de producción dedicadas exclusivamente a autos eléctricos", de acuerdo a este estudio.

Los fabricantes de automóviles tradicionales están dedicando muchos recursos económicos para apoyar las rodas de financiación de pequeñas startups tecnológicas relacionadas con la electrificación, la conducción autónoma y la tecnología de las baterías. En los últimos años, las nuevas empresas tecnológicas relacionadas con los autos eléctricos y las tecnologías de conducción autónoma han atraído grandes sumas de capital procedentes los fabricantes de automóviles tradicionales.

Las empresas deben estar en forma y preparadas para el futuro

"Con la caída de los precios de los coches eléctricos, el mercado del automóvil se dirige de manera natural hacia el fin de la venta de coches térmicos en 2040. Pero para poder cumplir con nuestros objetivos climáticos, el último coche diésel o a gasolina debería venderse en 2035", afirma Diane Strauss, directora de esta oenegé en Francia.

Este estudio prevé que en este último año podrían representar el 100% de las ventas de autos nuevos, siempre y cuando "los legisladores sean más duros con los estándares de CO2 de los autos y desarrollen otras políticas para impulsar el mercado, como un despliegue más dinámico de los puntos de recarga", destaca la oenegé. Además, el Transporte y Medio Ambiente solicita, por lo tanto, "endurecer las normas de emisión de CO2 impuestas a los fabricantes de autos", e instaurar "una cuota de venta de autos eléctricos.

Este proyecto es algo transcendental, gracias a que cambiara la forma de transportarnos y al mismo tiempo cuidado el medio ambiente eliminando totalmente la emisión de CO2. Sin embargo, aún falta para completar esta misión, a pesar que se sigan sumando industrias cada vez más a la categoría eléctrica. Esta tendencia muestra que la industria del automóvil se está tomando en serio mantenerse al día destinando cada vez más dinero a la participación en nuevas empresas, incluso aunque no las estén comprando en su totalidad.