Después de muchos años de rumores y esperar. Por fin BMW anuncia su deportiva. Un teaser lanzado por la filial india de la marca así lo ha confirmado hace un par de días. La BMW G 310 RR de la que tantas y tantas veces hemos oído hablar, será dada a conocer el próximo 22 de junio.
Recordemos que la marca alemana de motos de lujo, lleva ya unos cuantos años ofreciendo información que han ido soltando poco a poco sobre este posible estreno. De momento cuentan dentro de su gama "pequeña" con dos modelos que emplean esta misma plataforma. Hablamos como por un lado de la naked G 310 R y, por otro lado, la trail G 310 GS.
Un adelanto que anticipa la deportiva más pequeña de la marca
A decir verdad, desde entonces mucho se ha hablado sobre si BMW emplearía este acuerdo para colocarle sus propios logos a la RR india, y completar de este modo su gama de modelos de acceso con una versión deportiva, además de las mencionadas naked y trail que ya comercializa.
La nueva BMW lucirá un carenado integral y compartirá un buen número de características con la Apache RR 310 como doble faro de LED, prominente pantalla y agresivo colín. En cuanto al motor, irá propulsada por un monocilíndrico refrigerado por líquido de 313 cc.
Sin duda alguna, la BMW G 310 RR tendrá un diseño que será algo similar a la S 1000 RR, incluso llegando a vestir la decoración y tres colores de la división Motorsport (azul, rojo y violeta). Igualmente, el cuadro de instrumentos seria el mismo que ya conocemos en las otras dos 310, aunque tal vez con menús específicos para un modo deportivo.
Adrenalina en camino
lo que parece es muy posible que sea lo que finalmente suceda, aunque no sabemos si la marca germana incluiría algunos cambios de cosecha propia en su versión particular. Desde el propulsor, un monocilíndrico de 313 cc con sistema de distribución DOHC con 4 válvulas, hasta la parte ciclo, donde se incluye el bastidor, equipo de suspensiones o frenada. Evidentemente, BMW le daría su toque especial a la recién llegada G 310 RR.
La potencia máxima será de 335 CV a 9500 rpm, con un par motor de 28 Nm a 7500 revoluciones. Además de una caja de cambios de seis relaciones, se espera que el nuevo modelo venga provisto de sutilezas propias de motos de mayor cilindrada como modos de motor, acelerador electrónico y embrague antirrebote.
BMW Motorrad India ha querido mostrar su avance del futuro modelo, que no solo competirá con la Apache RR 310, sino que será producida en la misma fábrica. Esto hace pensar que, al menos al principio, la G 310 RR se venderá en el país asiático. Pero BMW no suele hacer modelos específicos para un solo mercado, así que es posible que la futura hi-sport de pequeña cilindrada llegue también a los puertos occidentales.
