Kawasaki lleva tiempo trabajando en el desarrollo de futuras motos eléctricas o híbridas. Y nos ha dado una pista de lo que podrían ser las futuras motocicletas híbridas y eléctricas de la marca verde. La firma japonesa acaba de registrar el nombre E-Boost poniendo sobre la mesa algo más de la tecnología que podrían usar las futuras motos híbridas y eléctricas.

En las fábricas de Kawasaki los ingenieros han estado trabajando duro en dos plataformas, la totalmente eléctrica y la híbrida aún no vista. Además, hasta ahora las últimas patentes de Kawasaki están estrechamente relacionadas con soluciones eléctricas de la compañía japonesa, como el modelo Endeavour, pero también hemos tenido noticias de proyectos híbridos en los últimos meses. La sucesión de noticias en los últimos tiempos, hace ver cuál es la velocidad de crucero que lleva el gigante japonés en estas lindes y cuál puede ser la alternativa elegida para cumplir con futuras normativas anticontaminación.

Kawasaki trabaja duro hacia un futuro eléctrico próximo

La firma japonesa ha trabajado duro y con aspiraciones enormes sobre las motos eléctricas, pues bien, Ya han mostrado antes su prototipo Kawasaki EV Endeavor, una moto que no llegará a producción pero que ha servido para desarrollar tecnologías que podrán ser útiles para implementar las motos de producción.

La idea es una moto con un motor de combustión tradicional que usa un motor eléctrico para dar un plus de potencia potencia en momentos concretos o en función del recorrido a realizar. Esto sin duda explicaría el nombre "E-Boost" o "Kawasaki EV Boost" objeto de esta última patente. La marca japonesa parece ir un paso más allá, ofreciendo el único motor sobrealimentado de producción y ahora puede que la primera moto híbrida.

El futuro de Kawasaki está más cerca de lo que muchos piensan

Sin duda alguna esto algo interesante, ya que las últimas patentes presentadas por la marca, sumadas al reciente registro de la denominación Kawasaki E-Boost, ponen de relieve lo inminente de un nuevo modelo basado en estas tecnologías. Por otra parte, la solicitud de marcas comerciales en el caso de la denominación E-Boost es uno de los pasos finales del proceso de creación de una motocicleta.

Sin embargo, de momento es difícil decir con seguridad cuánto ha avanzado el trabajo en la moto híbrida de la compañía. Pero no fuera raro que esta moto este muy cerca a estar lista y llegando a sorprender a más de uno con lo que ofrece, como ya paso con el único motor sobrealimentado de producción, ahora puede ser la primera moto híbrida. Solo hay que estar pendiente a más noticias de la marca sobre esta futura moto.