A tan solo un mes de la fecha de presentación el equipo de Cavallino ha superado el primer test al que está llamado todo proyecto de monoplazas de la máxima categoría del automovilismo, la tradicional prueba de impacto.

Habrá que esperar hasta el próximo 11 de Febrero para saber los nuevos detalles de como será el nuevo Ferrari de Vettel y Leclerc. Por otro lado el monoplaza de Maranello ya tiene homologado un nuevo chasis para esta temporada, luego de haber presentado las quince pruebas requeridas por la FIA para obtener esta homologación del chasis dando un resultado éxitoso, en el centro de certificación y pruebas del CSI en Milán.

El cambio que Ferrari tiene planeado para su monoplaza en esta temporada 2020, simplemente sorprenderá

El Ferrari que se presentará el siguiente 11 de Febrero no presentará grandes revoluciones. Sin embargo estará revisada en cada detalle con respecto a la SF90, el jefe del equipo de Ferrari Mattia Binotto espera tener buenas mejoras en comparación del año pasado, aunque admite que tiene competencia con Mercedes.

"Sé que Ferrari siempre tenemos la obligación moral de intentarlo cada año. Así que tenemos el objetivo de hacerlo muy bien en este 2020, no partimos para terminar de segundo lugar. Pero si uno debe decir que tienes que llegar en esa madurez del equipo, ese saber hacer, ese suficiente y necesario rodaje en todos los aspectos, no lo haces en dos dias", dijo Mattias Binotto, jefe de equipo de Ferrari.

El Ferrari 2020 será una evaluación del modelo SF90 de 2019, los técnicos coordinados por Enrico Cardile junto el apoyo de Simone Resta han trabajado duro para eliminar los defectos que tenían en el monoplaza de la temporada pasada, lo cual era que en las rectas era muy rápido, pero sin embargo con poca carga aerodinámica en las curvas. También sufrieron los neumáticos delanteros, que apenas se podían mantener en la temperatura adecuada, causando un sobrecalentamiento que mino el potencial del equipo Italiano en algunos circuitos.

Ferrari tiene un buen equipo para mantener su motor como el mejor

Ferrari no tiene ninguna intención de perder la supremacía de su motor en esta temporada 2020, y para ello ha desarrollado una unidad de potencia con algunas soluciones interesantes. Ferrari desea mantener el honor de tener el mejor motor de la Formula 1.

Esta unidad de potencia es la parte más compleja de un Formula 1, y las interpretaciones del reglamento no son nada simples, sin embargo, la FIA ha intentado intervenir algunas zonas grises de las reglas, pero la imaginación de los diseñadores de la categoría siempre supera los límites. Por otro lado el nuevo motor de Ferrari en esta temporada 2020 se centra particularmente en la parte superior del motor, con un nuevos cabezales que tienen un cambio de combustión diferente, además también han desarrollado un intercooler para enfriar el aire del compresor, y los puntos fijación al chasis también ha cambiado.