El jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto ha manifestado que estan dispuestos a abandonar la Formula 1, no es la primera vez que Ferrari amenaza con dejar la categoría reina cuando no está de acuerdo con algo. Dado el revuelo generado por la negativa de Ferrari a respaldar una reducción significativa del límite.

Nadie imagina una carrera de Formula 1 sin un automóvil rojo de Ferrari, siendo la única escudería que está compitiendo en la máxima categoría del automovilismo desde el primer campeonato en 1950, esta amenaza de la escudería italiana no es algo nuevo. Ya han planteado esa posibilidad en el pasado cuando ha visto comprometida su posición en la competición por normativas, motores o asuntos de dinero. No obstante la primera vez que pudo dejar la Formula 1 no fue por ninguna de esas razones, Enzo Ferrari estuvo a punto de dejarlo cuando murió su hijo Alfredo “Dino” Ferrari en 1956. Pero finalmente no arrojó la toalla a pesar del dolor padecido por la pérdida de su hijo.

La escuderia italiana ha manifestado unas vez más abandonar la maxima categoria del automovilismo

"La Formula 1 tiene que ser el pináculo del deporte del motor en términos de tecnología y rendimiento. Debe ser atractivo para los fabricantes de automóviles y los patrocinadores que desean vincularse a esta categoría más prestigiosa. Si restringimos los costes en exceso, corremos el riesgo de reducir el nivel considerablemente”. Así lo ha asegurado el jefe de la escudería Ferrari, Mattia Binotto.

Mattia Binotto reconoce el duro momento que atraviesa la Formula 1 debido a la crisis sanitaria del Covid-19, pero llama a la prudencia. "Somos conscientes de que la Formula 1, y de hecho el mundo entero en este momento, está pasando por un momento particularmente difícil debido a la pandemia de COVID-19.

Mientras que equipos como Mercedes se muestran más comprensivos con las demandas de los menos poderosos, Ferrari es uno de los que no están de acuerdo en bajar más el techo presupuestario, El límite de los 160 millones dólares ha pasado a ser de 135 millones de cara a 2021, pero la FIA y algunos jefes de equipos quieren que sean mucho menos, unos 90 millones. Ferrari tiene derecho a veto en algunos cambios de normas. No desea ejercerlo, al menos no de una forma pública, pero sí puede presionar para que no descienda aún más el listón presupuestario.

Ferrari estaria pensando en entrar en el WEC con el personal que ya no podría estar en Formula 1

"No querríamos ponernos en la posición de buscar otras opciones adicionales para desplegar nuestro ADN de carreras"

Binotto habló con que un techo presupuestario demasiado bajo en la Formula1 obligaría a una marca tan particular como Ferrari a busca su ADN de carreras en otro lado. No necesariamente quiere decir que dejarían de correr en la Formula 1, sino que su atención podría ponerse en otro lado. Por ejemplo, en el WEC, sin embargo tambien existe la posibilidad .

La llegada de Ferrari al WEC sería un empujón brutal para la categoría de los hiperdeportivos, que parece estar en su momento más bajo después de que Rebellion se haya marchado y Aston Martin haya paralizado por completo su proyecto tras la llegada de Lawrence Stroll, y su consecuente apuesta por la Formula 1.