Cuando se cumplen 40 años desde la llegada en 1980 del primer modelo GS de BMW, la R 80 G/S con la que Hubert Auriol ganaría el París-Dakar durante la edición de 1981, durante el otoño de ese año, BMW Motorrad presentó la BMW R 80 G/S, una motocicleta que combinó dos estilos de conducción por primera vez: carretera y offroad.

Los modelos BMW GS se convirtieron en el sinónimo perfecto de la compañera perfecta sobre dos ruedas para explorar hasta los rincones más remotos de nuestro planeta. Hasta la fecha, BMW Motorrad ha entregado más de 1.2 millones de modelos BMW GS a sus clientes. La serie F es un concepto probado y probado y aquí muestra tres variaciones que muchos fanáticos de motocicletas han elegido con entusiasmo en los últimos años y que BMW Motorrad ha refinado para el año modelo 2021. 

Nuevos y emotivos conceptos de color, "GS Edición 40 Aniversario" así como más equipamiento opcional y de serie

Los tres modelos parecen más frescos y dinámicos gracias a las nuevas combinaciones de colores y proporcionan una experiencia GS aún más intensa con un mayor equipamiento de serie y nuevos equipamientos opcionales, el fabricante alemán ha anunciado que tiene previsto lanzar a lo largo del verano, en Alemania ya lo ha hecho, las nuevas BMW F 750 GS, BMW F 850 GS y BMS F 850 GS Adventure, tres opciones trail del catálogo que se pueden limitar para los que tengan el carnet de conducir A2.

Además, todos los modelos ahora tienen nuevos indicadores LED de serie y una toma de carga USB ubicada en la parte delantera derecha de la cabina. Cuentan con nuevos componentes del equipamiento opcional de modos de conducción Pro. Así, igual que en los modelos GS con motores bóxer, una respuesta del acelerador reelaborada en el modo de conducción DYNAMIC garantiza ahora una mayor dinámica y un mayor disfrute de la conducción. Otras nuevas características del modo de conducción Pro incluyen la preselección de hasta cuatro modos de conducción para la asignación de botones en los controles del manillar derecho 

Actualización y nueva edición especial para las trail con el motor bicilíndrico de 853 cc

El motor de dos cilindros en línea con 853 cc pero en el nivel de potencia de 77 CV, mientras que tanto la F 850 GS como la GS Adventure suben esta potencia hasta los 95 CV. Este potente motor, inyección de combustible y caja de cambios de seis velocidades garantiza una potente propulsión en los tres modelos. Ya está diseñado para el futuro estándar Euro 5 e inspira gracias a dos ejes de equilibrio con funcionamiento suave, respuesta espontánea, fuerza de tracción impresionante y bajo consumo.

Dado que en el futuro no se permitirá la desconexión completa del ABS según las normas legales de homologación, los modos de conducción Enduro y Enduro Pro ofrecen controles adaptados para este fin. La función ABS puede ser desconectada en la rueda trasera en el modo de conducción Enduro Pro, sólo BMW F 850 GS y BMW F 850 GS Adventure. Aunque no se han dado precios, en la web alemana sí que se muestra el coste que tienen allí y la edición especial aparece con un importe extra de 120 dolares, en el caso de la BMW F 750 GS es  11.100 dolares, y  los 360  dolares para la BMW F 850 GS 12.100 dolares y de 390 dolares para la BMW F 850 GS Adventure 14.350 dolares.