La gente de BMW nos ha presentado la renovada BMW S 1000 R: la naked derivada de la Superbike S 1000 RR. Está muy bien dotada en cuanto a equipamiento y opciones para configurarla más a tu medida, además mejora la estética y suma muchos nuevos elementos tecnológicos.
Una de las grandes novedades de la naked alemana la tenemos en su motor tetracilíndrido de un litro de cilindrada proveniente de la S 1000 RR, aunque sigue manteniendo los 165 CV a 11.000 rpm y 114 Nm de par del actual modelo. La versión 2021 de la BMW S 1000 R es cinco kilos más ligera y se basa en la deportiva S 1000 RR con relaciones de cambio adaptadas, potencia optimizada y control dinámico del freno motor (MSR) como extras opcionales.
La BMW S 1000 R una naked que no te defraudará para tus salidas de fin de semana más deportivas
Con respecto a su diseño, BMW realizó un bastidor más estrecho y modernizó el asiento, consiguiendo una posición de manejo más relajada. Además, cuenta con un manubrio ajustable que permite al piloto hacer adaptaciones ergonómicas, pero no es la única maneja de ajustarlo, ya que de forma opcional BMW ofrece soportes de 10 mm para elevarlo.
La instrumentación es una pantalla TFT a color de 6,5” con conectividad Bluetooth y la app BMW Motorrad Conectivity, en la que se ha trabajado para mostrar la información de la manera más completa y legible, y se navega por los menús con el multiroller de la firma, situado en el puño izquierdo. Así como tener controlados nuestros tiempos de vuelta si hemos optado por el paquete opcional M que trae consigo una tercera pantalla con cronómetro.
La BMW S 1000 R se pone al día para seguir dando guerra entre las naked de alta cilindrada
"Con nuestra nueva S 1000 R, hemos tratado de preservar los puntos fuertes de su predecesora y de tener en cuenta el potencial que ya conocemos por la prensa y los comentarios de los clientes para la nueva S 1000 R. El equipo también aprovechó perfectamente las ventajas que ofrece la nueva arquitectura", comenta Ralf Mölleken, director del Proyecto Vehículo Completo en BMW Motorrad.
La BMW S 1000 R tiene tres modos de conducción -Rain, Road y Dynamic-, antiwheelie, Hill Start Control e iluminación full led, y como equipo opcional tiene control electrónico de freno motor, quickshifter Pro Up&Down y faro adaptativo. También equipa intermitentes leds posteriores con función de luz trasera y luz de frenado dinámica de emergencia DBL.
Unas de las novedades más llamativas es el paquete M, que consigo trae otra reducción de peso de 4,8 kg extras, ya que incluye entre sus elementos unas llantas de fibra de carbono, además de una decoración distinta al color rojo de acceso y a la asociada al Acabado Sport. Sin duda alguna esto la convierte en una increíble moto y que no tiene que envidiar a otras naked. Además de hacerle cara y dar guerra.
