Este año se cumplen 55 años de la fundación por Hans-Werner Aufrecht y Erhard Melcher, una pequeña empresa en la localidad de Grossaspach llamada AMG. A lo largo del último medio siglo AMG ha pasado de ser un diminuto taller de barrio a ser una de las marcas más respetadas y aclamada.

Mercedes-AMG, que no deja pasar un aniversario importante sin hacer algo de ruido, después de una edición especial del Mercedes-AMG G 63, presenta su nuevo auto de competición-cliente más potente hasta la fecha: el Mercedes-AMG GT Track Series de 734 CV.

Un modelo sólo para circuito y que no está homologado para su uso en carretera. El fabricante de automóviles utilizó su experiencia en las carreras de GT3 y GT4, aseguran, para llevar la máquina, ya de por sí loca, a su forma más extrema. Bajo el capó, se mantiene fiel en su puesto el V8 biturbo de 4.0 litros de AMG, que conserva el cigüeñal plano del Black Series de calle.

Gracias a la adición de inyectores de competición y a una nueva puesta a punto, el V8 entrega ahora 734 CV y la enormidad de 850 Nm. No son cifras muy alejadas del Black Series, pues en el proceso sólo ha ganado 4 CV y 50 Nm. Lo cual habla más de lo bestia que es el AMG GT Black Series que este Track Series.

Esa potencia llega ahora a las ruedas traseras a través de un cambio secuencial transaxle de competición, un Hewland HLS de 6 velocidades, para ser exactos. Un diferencial autoblocante de competición, es decir, ajustable ayuda a mantener todo bajo control o bien a dejarse ir, en función del piloto.

El paquete aerodinámico del Black Series también se ha mejorado para esta variante de pista, incluyendo un splitter delantero que proporciona mayor carga aerodinámica y un nuevo alerón trasero.

El capó, las aletas, los umbrales, la puerta trasera y el faldón trasero son de fibra de carbono y contribuyen en gran medida a la elevada dinámica de conducción. Otro efecto importante de la combinación de materiales es la reducción del peso en orden de marcha a 1.400 kg.

Lo cual no está nada mal, tomando en cuenta todo el equipamiento de seguridad que llevan los autos de competición, incluida una jaula integrada de seguridad, un sistema de extinción de incendios e incluso una escotilla de rescate en el techo. Todo ello se combina para garantizar que la célula de seguridad del conductor en el Track Series "cumple las últimas normas de la FIA", aseguran desde Mercedes.

Mercedes-AMG sólo fabricará 55 ejemplares del GT Track Series, y cada uno de ellos tendrá un precio de venta al público de 369.000 dólares Los clientes tendrán que tratar directamente con Mercedes-AMG en Affalterbach sin pasar por el concesionario si quieren comprar uno.

Esto va acompañado de algunas ventajas, como una formación técnica antes de la entrega, asistencia de ingenieros para los días de pista o los eventos de club, una línea de asistencia para los fines de semana de carreras y acceso a los recambios del auto.