El Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, al fin ha abierto sus puertas  y como todos los años viene cargado de  grandes lanzamientos. En esta oportunidad, el fabricante Alemán Volkswagen trajo dos novedades importantes: un cambio en el branding, gracias a un nuevo logo; y la presentación del primer modelo de la gama ID, con la que apuesta a pisar fuerte en el mercado de los autos eléctricos.

El logo es similar al que desde hace años distingue a la empresa pero con un diseño más simple y que apunta precisamente a la visión de un mundo más interconectado y enfocado en la movilidad.

“El nuevo diseño de la firma marca el comienzo de una nueva era para Volkswagen”, sostuvo en un comunicado  Jürgen Stackmann, miembro del consejo directivo de VW y responsable de venta, post venta y marketing del gigante europeo. “Al formular nuevos contenidos y con nuevos productos, la marca está experimentado una transformación fundamental hacia un futuro con un balance de emisiones neutras para todos. Ahora es el momento adecuado para hacer que la nueva actitud de nuestra marca sea visible para el mundo exterior”, agregó Stackmann.

En ese sentido, el modelo que presentó VW en Frankfurt al que han bautizado ID.3, con el lema “el salto a una nueva era”, en relación a esta apuesta por el mercado de los eléctricos.

"El ID.3 es un todoterreno adecuado para el uso diario. Es compacto, por lo que ofrece la maniobrabilidad de un automóvil pequeño con el espacio interior de un vehículo de gama media. Combina un diseño emocionante con tecnología innovadora y un rango significativo", aseguró Silke Bagschik, jefe de ventas y marketing del ID.3, durante la presentación del vehículo en Frankfurt.

Con unas medidas similares a las del Volkswagen Golf, este automóvil es el primero en utilizar la plataforma modular MEB y la versión de acceso costará alrededor de  33,07 dólares. Hablamos de un coche con carrocería de cinco puertas, que mide 4,26 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,55 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2,76 metros.

La capacidad de carga del maletero es de 385 litros, mientras que, el peso del Volkswagen ID. 3 2020, con la batería más pequeña, es de 1.719 kilos. Con tres variantes de distintas autonomías, 330, 420 y 550 kilómetros. Por su parte, la capacidad de las baterías oscila entre 45, 58 y 77 kWh, respectivamente. En el mejor de los casos, se puede recargar el 80% de la autonomía de la batería de acceso en 30 minutos, haciendo uso de estaciones de carga con una potencia de 100 kW.

El motor eléctrico está situado en el eje trasero y dispone de una potencia de 150 kW (204 CV), así como de un par máximo de 310 Nm. La velocidad máxima homologada es de 160 km/h.

Entre las particularidades de este vehículo ecológico, destaca un radio de giro de 10,2 metros, similar al de los pequeños coches urbanos, lo que permite moverse con facilidad en áreas de ciudad a baja velocidad. Cabe destacar que es el primer modelo de Volkswagen que no emite carbono en el proceso de desarrollo, ya que se hace uso de electricidad 'natural', tanto para la producción de las baterías como en los talleres de carrocería, pintura y montaje. Esto se consigue gracias al uso de la electricidad que llega de centrales hidroeléctricas en la planta que el fabricante tiene en Zwickau.

Su imagen también marca el inicio de esta nueva era de vehículos eléctricos, con un lenguaje de diseño de líneas más sencillas, iluminación LED y unas llantas de aleación con una estética de tintes deportivos, que se pueden adquirir en dimensiones de 18, 19 o 20 pulgadas.

Volkswagen también ha anunciado que, partiendo de esta plataforma, llegarán en los próximos años hasta 20 nuevos automóviles con sistema de propulsión 100% eléctrico.