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Volkswagen despide a su emblemático Beetle hoy

El icónico auto Beetle se despide de sus fanáticos esta semana cuando el último de estos autos sea ensamblado. El fabricante de automóviles alemán Volkswagen dio a conocer que dejará de producir su reconocido automóvil 'Beetle' ('Escarabajo', en español) que comenzó a fabricar hace 81 años.

Las últimas unidades se producen en Puebla (México), donde Volkswagen se instaló en 1964. En marzo pasado, la empresa informo que producirían los últimos 565 autos e invitó a los aficionados de este ícono a adquirirlos. Ahora, en su página web ofrecen los últimos 65 ejemplares.

El último auto será llevado a un museo, luego que este 10 de julio se realicen las ceremonias por el fin de la producción del popular 'Escarabajo' en Puebla.

La historia de este icónico auto comenzo en Alemania en 1938, en medio del régimen liderado por Adolfo Hitler. La idea era ofrecer la oportunidad a la clase media de obtener un vehículo económico y de alta durabilidad. La producción comenzó en la planta de Fallersleben, en el norte de ese país.

El auto escarabajo fue un éxito a nivel mundial. Sin embargo, Alemania dejó de fabricarlo en 1978. En 1967 México ya era sede de una fábrica de la empresa automotriz donde se fabricaba el auto. Al descontinuarse en Alemania, el país de América del Norte continuó produciéndolos hasta el año 2003 con su diseño original con silueta redondeada, asientos para cuatro o cinco personas, parabrisas casi vertical y el motor en la parte trasera.

Así, en 1968, Estados Unidos se convirtió en el mercado más importante del escarabajo, alcanzando un máximo de ventas de 563,522 autos, es decir 40% de la producción de Volkswagen

En 1997 la automotriz lanzó el Nuevo Beetle, una versión completamente remodelada del emblemático auto escarabajo.Aunque su imagen siempre respetó los parámetros del concepto inicial, el nuevo modelo de Beetle dejó atrás la idea básica de económico y se convirtió en un auto de moda y elegancia.

Para México, el fin de la producción del Escarabajo marca el final de una era. La fábrica de VW en Puebla, al sudeste de la capital, fue durante mucho tiempo la única planta del mundo que seguía haciendo los escarabajos clásicos, y hace poco se convirtió en la única que seguía produciendo los más modernos.

Por: Nathaly Ramirez - MundialCars