Tecnología

Pirelli crea nuevo software para neumáticos

La reconocida marca Pireli ha desarrollado un nuevo software para elegir los mejores neumáticos para cada gran premio y así obligar a cada piloto hacer dos paradas y dar más opciones para la estrategia, todo con la finalidad de recuperar la emoción de la formula1, que año tras año se ha ido perdiendo.

“Tenemos un sistema diferente. Teníamos otro, pero ahora tenemos uno nuevo que maneja más información. Logramos un resultado mejor y más representativo. El modelo es más fuerte, es más sólido”.

_{Cauchos Pirelli}

“Ahora tenemos una herramienta muy buena, un software que creamos este invierno, para hacer todas las combinaciones posibles con tres diferentes tipos de compuestos. Y el software nos dice el número de estrategias en un determinado intervalo de tiempo de carrera”, es decir, ellos hacen simulaciones para ver que compuestos son los adecuados para hacer una carrera con dos paradas. Mario Isola jefe de Pireli F1

Los neumáticos elegidos para las tres primeras carreras de la temporada no han sido procesados por este sistema, ya que la FIA obligó a Pirelli a lanzar los compuestos elegidos. A partir de Barcelona se empezarán a ver los compuestos que han sido estudiados por el nuevo software. “Teníamos hasta el 8 de marzo de plazo para seleccionar los compuestos de Barcelona y Canadá. La fecha de Canadá era el 22 de febrero, pero hablamos con la FIA y los equipos para posponer el plazo junto con la de Barcelona, con el fin de recopilar más datos de estos test, porque con nuestra logística, es posible producir y enviar los neumáticos a tiempo”.

_{Cauchos Pirelli}

Isola añadió que el nuevo asfalto de Barcelona es muy diferente a la anterior. “Con la información que hemos podido recopilar, el circuito es mucho menos agresivo que en el pasado. Esto es obviamente importante para seleccionar los compuestos de la carrera. Tenemos que esperar a las tandas largas con el tanque lleno y con mejores condiciones, pero el medio parece ser la elección de neumático más duro e iría con el blando y superblando, dependiendo de la comparación entre compuestos”, finalizaba.

Por Mundial Cars | Revista digital de autos. Motor, vehículos, marcas y modelos

Pirelli crea nuevo software para neumáticos - 22 Marzo, 2018

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