Opel ha presentado oficialmente la primera copa monomarca eléctrica enfocada a los rallies cuyo pistoletazo de salida llegará en 2020, la Opel e-Rally Cup. Con un motor eléctrico, de 100 kW ó 136 CV y 260 Nm de par motor máximo, y su batería de iones de litio y 50 kWh de capacidad.

El fabricante alemán Opel presentará en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, a mediados de septiembre, un montón de novedades, incluidos los nuevos Opel Astra y Opel Corsa, la variante eléctrica del utilitario u Opel Corsa-e y también el Opel Grandland X Hybrid4 o la furgoneta Opel Zafira Life. Además de todo esto, Opel prepara una sorpresa en forma de Opel Corsa-e Rally, es decir, una variante para rallies del Corsa eléctrico. Según el fabricante, se trata del primer modelo 100 % eléctrico enfocado al mundo de los rallies y ya se aceptan reservas.

El primer coche de rally eléctrico

El nuevo Opel Corsa-e genera 100 kW / 136 CV con un par máximo de 260 Nm, lo que según el fabricante de Rüsselsheim debería entregar unas prestaciones mejores que las del Adam Cup, un vehículo que se encontraba en un nivel de rendimiento inferior al R2. Con una capacidad de 50 kWh, la batería suministra energía durante 60 kilómetros competitivo. Opel llevará una infraestructura de carga móvil con 2.1 megavatios hora de almacenamiento para los eventos, más una unidad de carga de 100 kilovatios que puede cargar los coches en 30 minutos hasta el 80%.

En los últimos años, la ADAC Opel Rallye Cup se ha labrado cierta reputación dentro de la categoría de series junior. Por ello, la creación de la nueva competición ADAC Opel E-Rally Cup supondrá un desafío para sus impulsores, que tendrán que mantener el elevado nivel visto hasta ahora en su antecesora. Sin embargo, el máximo responsable de Opel, Michael Lohscheller, se muestra confiado. Los fanáticos se sorprenderán con el rendimiento de nuestro vehículo eléctrico.

“El Corsa-e es el coche eléctrico para todos, adecuado para el día a día y claramente asequible, atributos que se aplican igualmente en el marco de la competición. El nuevo Corsa también es divertido de conducir y particularmente dinámico. Con el modelo de producción como base, somos el primer fabricante de automóviles en el mundo en desarrollar un coche de rallies eléctrico". Explica, Michael Lohscheller, CEO de Opel

El presidente de ADAC Sports, Hermann Tomczyk, confía por su parte en que la nueva competición sea bien recibida. Este concepto innovador y la cooperación con el Grupo PSA abren nuevas oportunidades, especialmente en la promoción de jóvenes talentos. Estoy seguro de que la ADAC Opel E-Rally Cup tendrá un efecto llamativo en el automovilismo más allá de las fronteras de Alemania.

La marca también prevé una nueva edición de la Academia ADAC Opel Rallye con la que sus alumnos, una vez graduados participarán en la ADAC Opel e-Rally Cup. En caso de superar ambas pruebas con éxito, el Grupo PSA tiene participación en otras competiciones como Citroen los WRC o Peugeot con potentes modelos FIA R5, a los cuales podría acceder quien se alzase como nueva promesa del mundo del automovilismo.