Newron muestra su motocicleta eléctrica con carrocería de madera, aportando un toque innovador que hace que no pase de desapercibida. Además, la madera es utilizada para dar forma a la motocicleta mediante curvas que envuelven la e-moto, creando un concepto totalmente nuevo.

Este diseño nos hizo retroceder el tiempo al año de 1885, cuando Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera, que contó con un motor de combustión interna. Su velocidad era de 18 km/h y el motor desarrollaba 0.5 caballos.

La llegada de las motos eléctricas están permitiéndonos ver modelos un tanto diferentes a lo que estamos acostumbrados en la actualidad. Sus diseños no tienen por qué depender de un gran tanque de gasolina, aunque bien es verdad que a cambio están las baterías. Lo bueno de éstas es que por su estructura el diseño de la moto puede cambiar respecto a lo tradicional.

Su carrocería de madera la hace única. Así es la motocicleta eléctrica de Newron.

A diferencia de la mayoría de motocicletas, la Newron consta de una batería circular, como si de un barril se tratase, estando además rodeada de luces LED que parecen cambiar de color, en base a las imágenes facilitadas por la compañía francesa.

Cuando nos enfocamos en los últimos y futuros lanzamientos siempre hablamos de sus diseños, su velocidad y del aspecto que tendrá. La motocicleta de combustión a menudo se basa en la forma del motor, y en los últimos 120 años, los motores de combustión se han vuelto bastante hermosos en muchos casos. Pero en pleno 2019 no le damos mucha importancia a las motocicletas eléctricas y menos al enfoque de sus diseños o el por qué de su aspecto tan estilizado. En estos modelos lo más importante es el diseño, para poder establecer un lugar a lo que será el alma de la motocicleta eléctrica: “la batería”.

Esta moto eléctrica es de madera y pretende cambiar la movilidad con un planteamiento sostenible

La llegada de las motos eléctricas está permitiéndonos ver modelos un tanto diferentes a lo que estamos acostumbrados en la actualidad. Sus diseños no tienen por qué depender de un gran tanque de gasolina, aunque bien es verdad que a cambio están las baterías. Lo bueno de éstas es que por su estructura el diseño de la moto puede cambiar respecto a lo tradicional.

El nombre de Newron viene de mezclar la palabra neurona y newton, haciendo referencia a la unidad que indica el par motor de Nm, un concepto que encaja con la imagen tecnológica del vehículo eléctrico. Esta moto incluiría un medidor de potencia que controlaría el consumo de energía de la moto dependiendo de la ruta que configuremos en el navegador. De esta forma, si llegamos a unos mínimos de la batería la potencia del motor se reduciría para que no nos quedemos colgados en mitad del camino. El problema aquí es cuando esto pase, por ejemplo, en una autopista.

La empresa que está desarrollando esta moto es francesa y cuenta con la ayuda de Advans Group y Dassault Systèmes. Comenzaron este proyecto en 2016 pero hasta ahora solo hemos visto un diseño de un ordenador, nada tangible. Por eso nos resulta complicado creer que saquen 12 unidades de este modelo en 2020.