El motoGP de Italia promete ser épico con lo visto en el primer día de entrenamiento. Se ha impuesto las Ducati, aunque el piloto que ha conseguido marcar la pauta en la primera jornada ha sido Pecco Bagnaia.

El novato del equipo pramac sorprende a todos al colocarse al frente de la tabla de tiempos en los últimos momentos del entrenamiento mostrando una buena potencia en la Ducati y con la goma blanda trasera. El italiano que nunca ha antes ha liderado una sesión oficial en la categoría de las motos pesadas, donde se ha impuesto a Fabio Quartano y a la Ducati oficial de Danilo Petrucci.

Mientras que los favoritos no quisieron arriesgar. Marc Márquez ha terminado de sexto y justo por detrás Maverick viñales. Pero es que lo peor se lo llevaba Andrea Dovizioso, que ahora mismo no estaría clasificado para la Q2. El segundo del mundial ha hecho el undécimo mejor tiempo. Y no menos sorprendente fue Valentino Rossi, el héroe local se ha quedado a nueve décimas de mejor tiempo y solo ha podido marcar el decimo octavo puesto, sin embargo mañana tendrá que mejorar.

La belleza de Mugello es indudable, pero también es su peligrosidad. En las últimas temporadas han sido las numerosas series de accidentes terribles, pero por suerte ninguna termino demasiada mal. Pero no está a exenta de algunas tragedias ya que en la semana de su debut como escenario mundial se produjeron dos accidentes mortales. Es por eso que se abre el debate en torno a la seguridad de Mugello, por lo que Mugello necesita una reforma a final de recta porque es un punto excesivamente peligroso. Los pilotos siguieren un rebaje que eliminé el resaltante.

Pacco Bagnaia ha demostrado las grandes sensaciones de las Ducati en la pista de Mugello

volviendo con Ducati, el dominio de estas motos en velocidad no es nada nuevo. Teniendo a cinco de sus motos en las primeras posiciones pero no ha sido Dovizioso, ni Petrucci, ni Miller, ni siquiera Pirro. Pecco Bagnaia ha sorprendido a todos en primera posición con un tiempo de 1:46.732, llevándose el mejor tiempo por 46 milésimas, es una auténtica revolución de los novatos.

Mucha variedad en la primera posición y dieciocho pilotos separados por lo menos a un segundo. De hecho, los primeros nueve con menos de medio segundo de diferencia. Parece que la batalla entre las Ducati y las Hondas tendrá que esperar hasta el sábado.