Carreras

Gran Premio de Europa F1 2017: Resultados de clasificación

Hoy sábado en Bakú ha ido más o menos según lo esperado, la sesión de entrenamientos libres del GP de Europa de F1 2017 ha pasado sin problemas, tan solo algunos problemas para el coche de Vettel. Y McLaren ha podido rodar con normalidad sin demasiadas alteraciones debido a la mecánica y aprovechar el tiempo para recuperar lo perdido ayer por esa rotura de la caja de cambios que sufrió Fernando Alonso en la sesión de libres 2. Desde luego es un alivio saber que no fue causa de Honda, sino de McLaren esta vez, ya que este componente lo fabrican ellos. Porque con todo lo que está sufriendo Honda y si aquí que traían la evolución también se rompiese a las primeras de cambio, entonces no sé cuanta tinta correría…

Los de McLaren han realizado hoy un trabajo diferente, como ayer, ya que sabían que penalizarían seguro por los cambios en la unidad motora y tendrían que salir últimos sí o sí. Fernando Alonso ha cambiado la ICE, la MGU-H y el Turbo como parte de la evolución introducida por Honda aquí, lo que sumado al problema de la caja de cambios que tuvo ayer aquí suma un total de 40 puestos de penalización. Es por eso que han alterado su programa sabiendo que no van a conseguir demasiado en esta clasificación y se han dedicado a preparar la carrera y a realizar pruebas con algunas configuraciones aerodinámicas, y dar rodaje al motor para ajustarlo para mañana. Además, en clasificación no han forzado para ahorrar lo más posible neumáticos para mañana, y teniendo en cuenta lo constantes que son los Pirelli de este año, a ver si pueden tirar a tope durante bastantes vueltas y retrasar la parada y ver dónde llegan… Y sobre todo saber dónde están realmente con la mejora dle motor.

Carlos Sainz Jr.  lo ha hecho bien aquí, quedando 12º (saldrá 15º por sus 3 puestos de penalización por el accidente que provocó en Canadá), aunque como ya dije en el anterior artículo lo veo algo pobre en comparación con el inicio de temporada, ya que Kvyat le está ganando la partida últimamente. Espero que se recupere pronto de este bajón y siga con un buen estado, o quizás no haya bajado su rendimiento, simplemente sea Kvyat el que ha resucitado. En tal caso tampoco es una noticia agradable, ya que estaría mejor posicionado el ruso para subir a Red Bull que Carlos. No obstante, parece que a Carlos ya lo quieren en otros equipos y su nombre ha sonado ya varias veces entre los rumores, pero hay que ser cautos.

En cuanto a la parte de arriba, nuevamente Mercedes ha estado muy fuerte en clasificación, con un ritmo casi medio segundo superior al de Ferrari. Se había comentado que Ferrari traía una importante actualización de motor a esta carrera, pero no entiendo por qué están tan lejos aquí. Lo que es cierto es que Mercedes parece estar de vuelta y han conseguido mejorar y entender sus problemas. Habrá que esperar a mañana, ya que en carrera es donde más flaquean y ver si consiguen mantener estas posiciones o si las ceden a los dos coches de Maranello. El Red Bull de Verstappen ha estado muy fuerte aquí, el joven piloto lo está haciendo francamente bien y ha conseguido quedarse solo a unas milésimas de Vettel. Ojo de nuevo con los dos Force India, vuelven a estar muy fuertes en este circuito como lo fueron en Canadá. Así que el podio, si hay problemas por arriba, podría ser cosa de cuatro equipos.

Resultados de entrenamientos libres 1

Resultados de la clasificación 

Mañana la carrera con algunas incógnitas, como si los Mercedes conservarán esas posiciones y nuevamente darán un zarpazo al mundial, poniéndoselo más complicado a los de rojo que siempre tienden a involucionar o no evolucionar tan rápido durante la temporada, o si los Ferrari pueden terminar en las posiciones más altas. Por otro lado ver lo que hace Carlos y Fernando Alonso, y observar detenidamente el ritmo que tienen y ver la efectividad de la evolución del motor. En principio no se esperaba demasiado cambio, y esperan más mejoras pronto. Por cierto, muy bien por Lance Stroll, que tras las críticas tan duras hoy ha quedado por delante de Massa.

Fuente:  www.actualidadmotor.com