A pocas semanas de la presentación del primer auto eléctrico de Mazda, la firma de Hiroshima nos recuerda así también que habrá una versión de autonomía extendida con motor rotativo.

La marca dio a conocer esta información  a través de su cuenta oficial en Weibo, la red social china. Publicando una imagen con el primer auto equipado con este tipo de motor, el Mazda Cosmo Sport de 1967. Le acompañan un logotipo que hace referencia a la séptima generación del producto y el lema “los motores rotativos hacen el mundo más bello”

Los dirigentes de Mazda llevan ya unos años anunciando el regreso del motor rotativo como extensor de autonomía para un auto eléctrico. Y es que la plataforma sobre la que se asentará este eléctrico podrá acoger toda clase de sistemas de propulsión electrificados, desde un sistema 100 % eléctrico de batería (de 35,5 kWh asociada a un motor de 103 kW) hasta un híbrido convencional, pasando por híbridos enchufables e incluso un eléctrico con extensor de autonomía.

El motor rotativo es una de las señas de identidad de Mazda y con el que la marca ganó las 24 Horas de Le Mans en 1991. El último modelo de Mazda en equipar un motor rotativo fue el añorado Mazda RX-8, que dejó de fabricarse en 2012. Y por desgracia para los fans de ese motor, que subía a más de 10.000 rpm en el RX-8, a priori no lo veremos pronto.

Aunque no ha sido confirmado al 100% por parte de la marca, parece que Mazda está dispuesta a revivir el motor rotativo e incluso asociarlo a un sistema de hibridación suave. También se ha hablado sobre la posibilidad de que el motor rotativo renazca como un generador de energía capaz de recargar y alimentar una batería en un hipotético modelo híbrido enchufable o en un modelo eléctrico de autonomía extendida.