Cupra Tavascan: Un SUV totalmente eléctrico con 306 CV y 450 Km de autonomía

SEAT ha presentado su primer eléctrico, ya que hasta ahora lo más cercano que habíamos visto era el Cupra Formentor, un modelo híbrido enchufable. Y su nombre proviene de un pueblo ubicado en los Pirineos. La firma, en este caso, si mantiene la tradición de Seat en cuanto a los nombres de sus coches.

La marca espera que el vehículo tenga una autonomía aproximada de 450 kilómetros (bajo el estándar WLTP que da estimaciones bastante generosas) con dos motores eléctricos, cada uno en uno de los ejes de las ruedas con potencia combinada de 306 CV. AL menos en su versión concepto, el coche tiene unas llantas de 22 pulgadas.

Con tracción total y una transmisión directa –sin transiciones entre marchas– el Cupra Tavascan es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6,5 segundos y al mismo tiempo, presume de una autonomía de 450 kilómetros en el exigente ciclo de pruebas WLTP, cifras absolutamente brillantes para un modelo de su envergadura.

CUPRA explica que la aerodinámica ha tenido un papel importante a la hora de diseñar el Tavascan. Además de la gigantesca parrilla frontal, tenemos diversas entradas de aire a cada lado. No solo para permitir el paso de aire, también según CUPRA, para ayudar a refrigerar las baterías.

Cada uno de los asientos dispondrá de altavoces integrados y conexión para smartphones, pero el centro multimedia del vehículo son los dos grandes paneles frontales. El Tavascan dispone de un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia horizontal de 13 pulgadas.

No se ha ofrecido tiempos de producción para el CUPRA Tavascan, fechas de lanzamiento o precios del futuro vehículo. Lo que sí es claro es que Volkswagen y todas sus marcas empiezan a pisar el acelerador hacia la transición eléctrica, al menos en términos de conceptuales.

2020 será un año de mucha actividad en CUPRA, comenzando con el lanzamiento de la versión de producción del Formentor y continuando con el estreno de otros dos modelos híbridos enchufables de altas prestaciones, muy probablemente la nueva generación del León y también la variante PHEV del Ateca.