BMW expresa con este modelo que las motos eléctricas pueden ser atractivas y mantener la estética bóxer, y quiere que sigamos reconociéndolo en el futuro por los motores bóxer.
La Motorrad Vision DC anticipa una mecánica sin emisiones pero con un diseño inspirado en el clásico motor bóxer de la marca. BMW no es extraña a los sistemas de propulsión eléctricos. Por lo que ya cuenta en su división de motos con el escúter C-Evolution, pero todavía no se ha decidido a lanzar una motocicleta 100% libre de emisiones. Ahora, la Motorrad Vision DC anticipa la que debería ser la primera moto de estas características en la marca alemana. Y que mantiene ese estilo, aunque despliega un cuerpo más futurista alrededor del motor eléctrico. Los radiadores y ventiladores laterales y la ausencia de depósito de combustible. Marcan también una estética muy dinámica, reforzada por el frontal bajo y completado por el minimalismo característico de las naked.
Han tenido que colocar la batería con una orientación prolongada, donde estaría el motor en una moto de gasolina. Para enfriar la batería BMW recurre a unos radiadores y ventiladores situados en los laterales que están ubicados precisamente en la corriente de aire. Cuando la moto se enciende, estos sistemas de refrigeración se mueven hacia afuera y así sabemos que la moto está preparada para acelerar. Una estructura tubular plana forjada, con abertura delantera en forma de V de las vigas de aluminio fresado, se extiende sobre la moto hasta integrar un asiento y el bastidor fresado de aluminio aloja en su centro la batería. Ésta tiene un acabado de surcos de marcada tridimensionalidad y que ancla, en su parte trasera, el amortiguador trasero.
Con este modelo eléctrico BMW también contiene una, la marca también avanza el futuro de su equipamiento para motoristas. Se trata de un conjunto de dos piezas: una chaqueta con gráficos e iluminación integrada. Las protecciones están arregladas de forma inapreciable para nuestra vista y utiliza imanes que dejan fijar una mochila rápidamente. A la estética futurista también ayuda la iluminación que nos encontramos por toda la moto. Por ejemplo, el chasis es fluorescente y se ilumina en la oscuridad. Las luces delanteras están fabricadas en forma de una "u" minimalista. Utiliza luces LED tanto delante como detrás. En los neumáticos, fabricados exclusivamente por Metzeler para la Vision Bike, hay cinco elementos fluorescentes del tamaño de un sello que favorecen la seguridad por la noche ya que otros vehículos podrán identificar la moto desde su lateral.
BMW lleva más de 90 años elaborando motores bóxer
“El motor bóxer es el corazón de BMW, un elemento absolutamente incondicional de su carácter. Pero BMW también es sinónimo de conceptos visionarios de vehículos de cero emisiones. Desde este punto de vista, la pregunta que se plantea es: ¿qué sucedería si sustituyéramos el motor bóxer por uno eléctrico, con su correspondiente batería? La Vision Bike demuestra que somos capaces de mantener la icónica identidad y apariencia de BMW Motorrad y al mismo tiempo presentar un nuevo y excitante modo de sentir el placer de conducción”. Señala Edgar Heinrich, director de diseño de BMW Motorrad.
Ya que al elevado peso que suponen los componentes, BMW ha tenido que rebajar los kilos del prototipo gracias al empleo del aluminio en el chasis y de la fibra de carbono en distintos puntos. Esto constituye el elemento central del que parte el diseño de la moto, de estilo ‘naked’ y minimalista, con un frontal formado solo por el compacto grupo óptico, un semimanillar y un asiento algo sobreelevado que hace que el piloto adopte una postura claramente deportiva.
Quién sabe si alguna vez llegaremos a ver este modelo de moto eléctrica como un modelo real. Parece más una forma de llamar la atención y atraer las miradas de la futura moto con motor bóxer que está desarrollando BMW y que hemos visto adelantado en la BMW R18 Concept.
