Luego de varios años sin actualizar, llega completamente rediseñado el Acura RDX 2022. Presumiendo un diseño muy similar que en el RDX se materializa en una nueva parrilla con un marco más fino y tomas de aire verticales. En la zaga se ha remozado el paragolpes y se ha integrado un nuevo sistema de escape con colas dobles rectangulares.
Este SUV tan representativo de la marca presenta una nueva actualización. Con esto promete satisfacer las exigencias y sugerencias de los clientes que la pedían. El modelo en cuestión está a la mitad de su ciclo comercial, por lo que la nueva imagen espera seguir posicionándolo como uno de los vehículos de lujo insignias de la compañía.
El Acura RDX más silencioso de la historia
La firma japonesa mejoró el sistema Active Sound Control e introdujo nuevos componentes de aislamiento acústico para mejorar la insonorización de la cabina. El proceso de calentamiento del motor ahora se redujo de 1,100 a 950 rpm, lo que a su vez disminuye las vibraciones en la cabina durante los primeros minutos de manejo.
Las novedades visuales más importantes que presenta el RDX se concentran en la parte delantera. Estrena una rejilla Diamond Pentagon que se combina con un borde cromado más delgado. También se han rediseñado las entradas de aire.
Por otra parte, y para festejar el lanzamiento del nuevo RDX, ha sido introducida la edición limitada RDX PMC Edition. Solo habrá disponibles 200 ejemplares y se diferenciará del resto de la gama por un acabado exterior en color Long Beach Blue Pearl y un interior Orchid con las costuras en contraste. Además, hay numerosos elementos exteriores e interiores acabados en color negro brillante.
El nuevo Acura RDX 2022 irrumpe en escena cargado de novedades
El Acura RDX 2022 mantiene su motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que eroga 276 CV (203 kW) y 380 Nm de par. Está asociado a una transmisión automática de diez velocidades, que se puede emparejar con un sistema de tracción total Super Handling opcional con tecnología de vectorización de par. Sin embargo, hay varios cambios técnicos.
En las entrañas del RDX vemos una suspensión reajustada y un Sistema Dinámico Integrado mejorado con cuatro modos: Normal, Confort, Deportivo y Nieve. Rematan el conjunto un servofreno electrónico y la optimización de las asistencias a la conducción y de seguridad.
El tacto del pedal del freno mejora gracias al sistema Electronic Brake Booster. El motor sigue siendo el bloque de 2.0 litros turbo de 272 hp y 280 lb-pie, asociado a un sistema de tracción integral SH-AWD y a una transmisión automática de 10 cambios.
Mejoras de equipamiento
En la parte de equipamiento, ahora tiene de serie compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Las versiones con el paquete Technology tienen cargador inalámbrico e iluminación ambiental. Con el paquete Advance se consigue encendido de motor remoto y un nuevo enchufe de 12 V en el maletero.
Hablando de seguridad, incluye el sistema AcuraWatch que se ha actualizado para usar una cámara para el reconocimiento de señales de tráfico e información de límites de velocidad más precisa.
La producción del Acura RDX tiene lugar en las instalaciones de la marca en Ohio, Estados Unidos. Las ventas en su mercado de origen comenzarán durante el mes de noviembre, por lo que su lanzamiento en Latinoamérica deberá suceder en el transcurso del primer trimestre de 2022.
