La firma española de automóviles de gama deportiva, perteneciente al Grupo Volkswagen, CUPRA establece nuevos límites con su interpretación más radical de un auto eléctrico urbano. El prototipo de vehículo de carreras combina electrificación pura, sustentabilidad y velocidad, con la estética emocionante que caracteriza al mundo virtual.
El UrbanRebel es algo más que un futuro automóvil eléctrico para completar la gama, es la promesa para SEAT S.A. de desarrollar y diseñar los futuros automóviles eléctricos pequeños del grupo sobre la plataforma MEB Entry Level del grupo.
UrbanRebel un auto eléctrico urbano
“CUPRA UrbanRebel Concept es una muestra radical de un auto eléctrico urbano que lanzaremos en 2025. Este prototipo enfocado a la competencia deja ver el formato de diseño que inspirará al futuro modelo de producción”, comentó Wayne Griffiths, CEO de CUPRA.
Este Concept car avanza en muchas de las cualidades que tendrá el modelo definitivo que saldrá a la calle en 2025. La versión de fabricación en serie tendrá como base la plataforma MEB -en su versión corta- de Grupo Volkswagen y combinará un diseño muy llamativo con un excelente comportamiento dinámico.
Su diseño es muy expresivo, tendrá un espectacular diseño de rines y la nueva firma lumínica de la marca, compuesta ahora por tres triángulos. Su diseño agresivo es una constante, aunque no llega a las cotas extremas que lucía el prototipo, que contaba con un splitter en la zona delantera y un alerón trasero más propios del mundo de la competición. En todo caso conserva un alerón más contenido y un difusor de aire.
La pintura también es especial. Si has puesto atención, notarás que CUPRA suele apostar por tonos neutros y no muy vibrantes. El UrbanRebel, siendo su modelo más juvenil, se apega a ese concepto, pero a la vez “se pinta con la luz” y, según la iluminación, tendrá algunos destellos magentas y verdes.
Destaca sus líneas llamativas, atléticas y altamente expresivas
A nivel de motor, los primeros detalles de autonomía y potencia facilitados por la marca son más bien objetivos que se han puesto en CUPRA que no prestaciones homologadas como tal. Así, confían en lograr una autonomía en ciclo WLTP de hasta 434 km con un motor de 166 kW equivalentes a unos 226 CV. Además, le tomará 6.9 segundos llegar a 100 km/h y podrá recorrer hasta 440 km por carga en su configuración más eficiente.
El CUPRA UrbanRebel aprovecha la nueva plataforma MEB Small de Grupo Volkswagen, de la que también se derivará un ID.1 en el futuro. Lo más interesante, sin duda, está en lo que plantea a nivel manejo. El puesto de conducción se nota futurista, minimalista y muy orientado hacia el conductor. Me llama la atención, en particular, el diseño del volante, que es muy diferente al de cualquier otro CUPRA y que además incorpora botones muy a lo Xbox.
CUPRA y SEAT, promete que el modelo de producción no será muy diferente al auto que nos presentan hoy, y que a su vez respeta bastante de lo que planteaba el primer prototipo. Aunque para conocer este modelo habrá que esperar hasta el 2025 donde deberíamos verlo en su forma final de producción.
