Lexus presento a su modelo Prémium más elegante hasta los momentos. Se trata de la séptima generación del sedán insignia de la casa, todo un escaparate tecnológico que llegará al mercado. Conoce el Lexus RZ 450e 2023, el primer vehículo eléctrico disponible a nivel mundial de la marca.

El nuevo Lexus RZ 450e, conocido como la versión “más lujosa” se dejó ver realizando pruebas durante su desarrollo y reveló un novedoso esquema de pintura en paneles de color naranja y negro brillante. Sin embargo, aún no se ha confirmado si este llamativo esquema de pintura se ofrecerá a los clientes.

Desarrollado bajo la filosofía ‘Lexus Driving Signature‘

El nuevo Lexus RZ 450e bien podría considerarse como la versión eléctrica del exitoso Lexus NX. Además, estará basado en la plataforma modular e-TNGA, desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. El nuevo Lexus RZ está diseñado para establecer un nuevo punto de referencia en términos de experiencia de conducción premium, de ahí su futurista interior.

El RZ 450e lucirá un frontal con un aspecto más estilizado que el del bZ4X, mientras que la parte trasera incluye un difusor más agresivo y un par de aletas sobre el portón. También podemos apreciar una ligera protuberancia sobre el borde posterior de la puerta trasera, mientras que el revestimiento plástico de los pasos de rueda y los paragolpes se ha atenuado para ofrecer una apariencia más Prémium.

Lexus RZ 450e debuta como una versión prémium

En el apartado mecánico, recurre a una configuración de dos motores eléctricos (uno montado en cada eje). Sin embargo, en el Lexus RZ 450e la potencia en conjunto se incrementa hasta los 308 hp (+93 hp) y 321 lb-pie (+72 lb-pie), alimentados por la misma batería de 71.4 kWh de capacidad. Además, la entrega de potencia a las cuatro ruedas se gestiona a través del sistema de tracción integral Direct4, con control de par inteligente en cada una de las ruedas.

“Lexus promete una autonomía superior a los 400 km por carga y que su batería mantendrá el 90 % de capacidad tras 10 años, o 240,000 km. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos.”

Así mismo, cuenta de forma opcional con el sistema One Motion Grip, que combina el volante Steering Yoke con un sistema de dirección Steer-by-wire, para una respuesta más precisa. En el clúster de instrumentos es 100 % digital y le acompaña una pantalla táctil de 14 pulgadas para el sistema multimedia. En cuanto a las ayudas a la conducción, lleva de serie la última generación del paquete Lexus Safety System +.

Sin duda alguna este automóvil Prémium brindará al conductor una conexión íntima y cuidadosamente diseñada con su automóvil, caracterizada por la confianza, el control y la comodidad. Como los modelos con los que compartirá numerosos elementos, presume una distancia entre ejes larga y voladizos cortos. Estos ayudan a crear un habitáculo notablemente espacioso y abierto.