En este este nuevo año 2022, una de las novedades que nos llega es la presentación de un nuevo acabado cromático para la Aprilia RSV4 Factory Ultra Dark, un modelo que añade al excelente equipamiento de serie una estética nueva dominada por el negro y los detalles dorado.

A pesar de su ausencia en el Mundial de Superbikes, el fabricante italiano sigue empeñado en mantenerse metido en la lucha por presumir de la mejor moto deportiva de calle, y la última actualización de su RSV4 confirma que Aprilia sigue estando entre las mejores.

La Aprilia RSV4 se viste de negro y oro

En cuanto a su estética esta versión Ultra Black se vuelve la parte más importante. Para esta versión Aprilia ha dotado al conjunto de un carenado en color negro metálico con detalles en dorado que se pueden ver en las alas aerodinámicas, en las llantas forjadas y en colín.

La inclusión de este nuevo diseño de colores contrasta con el clásico rojo y negro que tantos años llevamos viendo en Noale y que es herencia directa de sus modelos de Moto GP. Con este nuevo acabado los italianos quieren satisfacer a todos aquellos clientes que buscan una moto diferente y que se sale de lo tradicional, una moto más oscura, reservada.

Sin embargo, no es negro todo lo que reluce, ya que, para acompañar al color de la elegancia y el buen gusto, los italianos han incorporado una serie de toques de color dorado aquí y allá por todo el conjunto, como podemos ver principalmente en las llantas de aluminio forjado o en los logotipos de la marca y el modelo que aparecen en los laterales del carenado y el tanque de combustible.

Su potente motor mejoró sus prestaciones

Hay que destacar que su ya de por sí potente motor con configuración V4 a 65º mejoró sus prestaciones gracias al incremento de la cilindrada el cual pasó de 1077 a 1099 cc y al rediseño al que los ingenieros de Noale sometieron a la cámara de combustión, alcanzando ahora unos desbordantes 217 cv de potencia a 13.000 rpm.

Un motor frenético que el año pasado incremento su cilindrada manteniendo la potencia y sacando 3 Nm más de par motor. Rematando estos cambios nos encontramos una nueva línea de admisión y escape con catalizador cerámico.

Con respecto al chasis de doble viga de aluminio de la generación anterior, aunque sí modificó en profundidad la estética de la RSV4 con un diseño más próximo al de la RS 660, destacando su nueva configuración de triple faro con luces LED y sus llamativos apéndices aerodinámicos, ahora de serie tanto en la versión normal como en la Factory.

La versión más exclusiva recupera para 2022 el fulgor característico

Al partir de la versión Factory, esta Aprilia RSV4 Ultra Dark cuenta con una parte ciclo con lo mejor del mercado. Sus suspensiones son semiactivas, vienen firmadas por Öhlins y están controladas electrónicamente por el sistema Smart EC 2.0. En cuanto a sus frenos, cuenta con un equipo de doble disco delantero de 330 mm con pinzas radiales monobloque Brembo Stylema delante y un disco de 220 mm detrás.

Ademas, se introdujo una nueva centralita Magneti Marelli mucho más efectiva y un IMU de seis ejes de quinta generación con el avanzado Aprilia Performance Ride Control (APRC) bajo el que se engloban los típicos modos de conducción, el antiwheelie, el ABS con asistencia en curva, cambio semiautomático bidireccional.