KTM no deja de sorprendernos con nuevos modelos de cara a 2023. En esta ocasión nos trae la nueva y renovada Super Adventure asfáltica, en este post vamos a contarte un poco sobre la renovación al completo de la 1290 Super Duke GT.
Si algo define a las KTM en general, además de su deportividad, es su diseño. Desde el centro Kiska, no muy lejano a la fábrica de Mattighofen, se diseñan todos los modelos de la fábrica austriaca. La KTM 1290 Super Duke GT que conocemos sigue, desde luego, los patrones de Kiska y KTM, con líneas angulosas y el protuberante doble faro frontal partido.
Rompiendo esquemas… otra vez
La KTM 1290 Super Duke GT se actualiza para seguir siendo una de las motos sport tuourer para viajar referencia del segmento por potencia, electrónica y acabados. Tanto su imagen como sus acabados parece que sufrirán cambios, añadiendo además la última tecnología radar a sus prestaciones. Pero empecemos por su exterior.
Un complemento que parece que llegará a toda la gama Super Duke y Super Adventure según las últimas imágenes espías que hemos podido ver. En cuanto a la parte trasera, vemos como utiliza un Top Case bastante abultado mientras que las maletas laterales han desaparecido.
Podemos observar que el chasis es el mismo que estreno la Super Duke en su última actualización con un peso rebajado y optimizado en los puntos claves. Sin embargo, lo que sí parece renovado es el subchasis, utilizando ahora una nueva forma e introduciendo un renovado doble asiento. En cuanto a suspensiones parece estar utilizando las mismas WP APEX semiactivas.
Una de las novedades en motos más interesantes de la marca
La versión 2022 de la KTM 1290 Super Duke GT luce una nueva instrumentación sobre una pantalla TFT de 7 pulgadas, con una presentación de la información más clara y completa, entre la que se puede navegar más cómodamente gracias a la revisión de los mandos en las piñas del manillar. Con esta moto también se estrena un nuevo sistema de navegación Turn-by-turn Plus, que mejorará la experiencia de rodaje al mostrar las instrucciones en la pantalla.
En cuanto a su apartado mecánico, la nueva KTM 1290 Super Duke GT llega equipada con un motor de 1.301 cc que hereda de la KTM 1290 Super Duke R pero debidamente adaptado a su carácter más rutero, potenciando la entrega a bajo y medio régimen y con 173 CV de potencia, ofreciendo una gran aceleración y velocidad máxima.
Como buena moto para viajar, la 1290 Super Duke GT incorpora ya de serie el soporte para las maletas, completamente integrado en el colín. Para adaptarse a cualquier tipo de carretera o camino, dispone del sistema de suspensión semi-activa WP y que el piloto puede configurar hasta en tres posiciones «Confort», «Street» o «Sport» para garantizar el mejor funcionamiento según el tipo de conducción.
