Koenigsegg pertenece a los pocos fabricantes de superdeportivos de todo el mundo que sabe ganarse a su público. Por lo que ha anunciado al mundo un nuevo modelo que va a ser un triunfo rotundo, un modelo creado para celebrar el 50 cumpleaños del fundador de la compañía, Christian von Koenigsegg.

Los rumores hablaban del primer Koenigsegg eléctrico o de una versión aún más bestia del Koenigsegg Gemera, lo cual ha presentado la marca sueca en la Monterey Car Week sin duda alguna supera cualquier expectativa.

La producción del Koenigsegg CC850 estaba limitada a sólo 50 unidades

La razón de esta edición limitada es simple, son los años que cumple el fundador de la firma. Pero sus números parece que se han quedado un poco cortos, pues la demanda de los clientes se ha crecido de una gran manera. Sin embargo, aún no han emitido alguna información si planean extender un poco el número de unidades.

Es verdad que su diseño apenas cambia respecto al modelo original, casi parece un simple restyling, aunque los cambios van más allá de los faros y los pilotos LED, pues Koenigsegg lo ha rediseñado para mejorar su aerodinámica.

Unas de las novedades de esta edición especial es lo que esconde debajo del capo, ya que cuenta con un motor 5,0 litros V8 biturbo derivado del que utiliza el Jesko, lo que ha generado intriga es que la potencia del Koenigsegg CC850 tiene algo curioso pues depende de la gasolina que use puede oscilar entre los 884 kW y 1.033 kW, en este caso con 1.202 CV de potencia cuando se utiliza gasolina convencional, y hasta 1.405 CV en el caso de utilizar bioetanol E85.

El Koenigsegg CC850 es una obra de arte de la ingeniería

Es otra obra de arte de la ingeniería con el sello de Koenigsegg que la marca nombra Engage Shift System. Koenigsegg ha confirmado orgullosamente la garantía del modo manual, que es tan real que el motor puede calarse si se maneja mal el cambio.

En cuanto a su diseño interior encontramos un diseño minimalista. Con una simetría que estimula las adaptaciones para las variantes con volante a la izquierda y a la derecha sean prácticas. El volante redondo, la palanca de cambios con elementos mecánicos expuestos y el cronómetro analógico presentan la exactitud del modelo.

Hay que aclarar que aún falta detalles que la marca no han sacado a la luz, como: si habrá más unidades, o una versión 100% eléctrica. Lo que sí está seguro es que Koenigsegg ha vuelto al juego, tanto por las soluciones técnicas del CC850, como por lograr que la reedición de un automóvil presentado hace 22 años, sin duda alguna será el hypercar más deseado del momento.