La nueva generación del Bronco hace su aparición en público llevando la insignia Raptor. llega más potente que nunca y un diseño más agresivo, más radical. El CEO de Ford Jim Farley lo ha confirmado en su red social de Twitter: entonces, ¿Cómo se compara la nueva Bronco SUV con la otra? Camioneta V-6 Raptor.
Gracias a eso, ahora sabemos lo que la Bronco Raptor sacará de su V-6 biturbo de 3.0 litros: 418 hp y 440 lb-ft de torque. El Raptor será la versión más prestacional y, según un informe reciente, estará disponible en dos versiones.
Mayor potencia y velocidad
Esta nueva versión de la Raptor lleva a las todo terreno a otro nivel, debido a su gran su potencia, lo que viene a revolucionar el mercado y la imagen de Ford ante sus competidores. El Bronco Raptor es más que solo potencia. Y es que la compañía le realizó una respetable puesta a punto, para que pudiese llevar el emblema Raptor. Entre otras cosas, dispone de una carrocería reforzada, ejes más robustos, suspensión Fox y neumáticos todoterreno.
En el diseño exterior nos encontramos un chasis que dispone de nuevas torres de amortiguación más robustas, un nuevo travesaño a la altura del pilar B y otro refuerzo a la altura del pilar C para poder hacer frente a los baches, saltos y toda clase de abusos a los que la clientela podrá someter el nuevo todoterreno de Ford. Por otra parte, Ford asegura que la rigidez torsional del Bronco ha mejorado con estos refuerzos un 50 %.
El interior del nuevo Ford Bronco Raptor fue mejorado incluyendo apliques en naranja en el panel frontal, paneles de puertas y costuras de la tapicería, cinturones de seguridad brillantes opcionales y asientos de vinilo negro estándar. Además, cuenta con pantalla táctil de 12 pulgadas, cámaras exteriores 360 grados y sistema de sonido de 10 bocinas.
El poder de la Raptor
En cuanto debajo del capó se espera un bloque EcoBoost V6 biturbo de 3.0 litros. Es, esencialmente, la mecánica del Explorer ST, que genera 406 CV y 562 Nm de par máximo. Es una mejora de 71 CV sobre el motor V6 de 2.7 litros del Bronco. Tampoco se descarta el aún más poderoso V6 de 3.5 litros del F-150 Raptor con 450 CV.
Sobre la suspensión, cuenta con una amortiguación activa desarrollada expresamente por Fox Racing. Recibe el nombre de HOSS (High-performance Off-road Stability Suspension) que utiliza amortiguadores con depósitos separados. Y si bien los depósitos están integrados en el cuerpo del amortiguador delante, aunque a nivel interno estén separados, están claramente separados en la parte trasera.
Así como su poder fue llevado a otro nivel, el precio de la versión Raptor es más del doble de lo que cuesta un Bronco estándar, eso serán unos $68.500 dólares. Además, se ofrecerá diferentes accesorios y piezas individuales. Ford empezará las entregas del nuevo Bronco Raptor en los próximos meses y el modelo debe llegar a nuestro país más adelante
