La marca de los cuatro aros, Audi ha presentado más detalles del Audi RS e-tron GT, la versión más prestacional de su próxima berlina eléctrica.  Caracterizándose por ofrecer una dinámica muy deportiva, consiguiendo una potencia de hasta 646 CV y 488 km de autonomía.

El Audi RS e-tron GT, el eléctrico deportivo que puede ser tan rápido como un superauto, pero con un montón más de comodidad y practicidad. El Audi RS e-tron GT es el modelo de mayor desempeño dentro de la familia de eléctricos de la marca, Parte de su encanto, es que a pesar de ser un eléctrico, no lleva una estética tan exagerada.

Pura energía

El Audi e-tron GT estrena un diseño que se caracteriza por el uso de unos abultados pasos de rueda, llantas de hasta 21" y una zaga muy voluptuosa donde destacan su difusor y el empleo de unas ópticas OLED muy protagonistas, que ofrecen una animación lumínica al abrir y cerrar el vehículo.

En el diseño interior del Audi e-tron GT se muestra ligeramente más convencional, contando con una selección de materiales digna de elogio: fibra de carbono, Alcantara, cuero sintético, textil de alta calidad, aluminio. Monta un cuadro de mandos digital de 12,3" y una pantalla central de 10,1" para el sistema de infotainment.

También cuenta  con  un sistema de audio Bang & Olufsen de 16 bocinas, asientos de ajuste eléctrico con piel sintética fabricada con materiales reciclados, A/C automático, techo panorámico y toda una serie de elementos deportivos decorativos de Audi Sport.

Aerodinámicamente avanzado, Inconfundiblemente poderoso

A nivel mecánico tendrá dos motores eléctricos, uno en cada eje, con 600 CV de potencia y 850 Nm de par. Con la función 'overboost' podrá entregar 650 CV de potencia máxima durante dos segundos cuando se hace una aceleración con el 'Launch control'.  Se habla de que podría alcanzar los 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos. Sin embargo probablemente será todavía más rápido.

En cuanto a la batería del RS e-tron GT, tenemos un acumulador de iones de litio con 93,4 kWh de capacidad. Según los medios que han podido probar el prototipo, Audi habla de unos 400 km de autonomía con una carga completa. Hay que tener en cuenta de que estamos ante la versión más prestacional y, por tanto, la que más consume.

El Audi RS e-tron GT no solo es el Audi más potente hasta la fecha, también es el primer Audi eléctrico en llevar las siglas RS. Para entenderlo mejor hay que aclarar que su plataforma está compartida con el Porsche Taycan, otro gran turismo eléctrico de alto desempeño.

Presume a la vez de ecología y altas prestaciones

Es indiscutible. Su comportamiento es dinámico, la tremenda capacidad de aceleración y de frenado, en combinación con un diseño espectacular y una cabina más que agradable lo posicionan sin ninguna duda en la misma liga de autos deportivos de primer nivel.

Sin duda alguna este modelo permite circular a un ritmo muy elevado por carreteras amplias y de curvas medias sin demasiado esfuerzo, sin la dedicación que solicitan los deportivos menos cómodos hechos para ser eficaces en curva. Corre tanto que llega un momento en el que el conductor se puede sentir estresado.