Elegir el nombre de un nuevo modelo de auto es un proceso con instancias de aprobación que puede durar unos 18 meses. Así se busca evitar malentendidos en los nombres de algunos modelos que han salido al mercado.

En las últimas décadas, los autos pasaron de nombres genéricos a los «humanistas» —primero anglosajones, luego griegos y latinos—, y ahora van hacia la inspiración tecnológica, explica Fernando Moiguer, experto en branding.

El consultor detalla que hay tres períodos del producto en sí que definieron las tendencias para bautizarlo. Un primer momento fue durante gran parte del siglo XX, cuando los autos representaban «el saber de los ingenieros» y tenían nombres más técnicos, con combinaciones de números y letras. En el segundo período, las marcas quisieron entablar un diálogo más horizontal con los consumidores, que empezaron a ver el auto como un símbolo de estatus. Los nombres se «humanizaron» con palabras en inglés y otras en griego o latín.

En el tercer ciclo, que comenzó hace pocos años, asegura, el automóvil pasará a ser un commodity por la automatización, y los nombres aludirán cada vez más a la tecnología. El ejemplo perfecto, resalta, es la compañía Tesla, más fuerte por la marca paraguas que por los modelos particulares y con alusión a la innovación.

El cambio no llegará demasiado rápido. Las tendencias de naming en la industria son de largo plazo, explica Martín Pepe Sorrondegui, gerente de ventas de la filial local de Volkswagen. En Argentina, los ciclos son largos, además, porque el parque automotor no se renueva con tanta frecuencia. «Sería raro vender un auto usado que ya no se produzca más, por lo que tratamos de mantener esos nombres para proteger la inversión», detalla.

La moda hace dos décadas indicaba que los nombres fueran en inglés. La tendencia luego fue buscarlos más atrás en la historia, con origen en el latín o el griego. Toyota pasó de combinar términos en inglés —la pickup Hilux nació de la simbiosis de high (alto) y luxury (lujo)— a ejemplos como Prius, que significa «el primero» en latín y alude al primer vehículo híbrido producido en serie.

Fiat, abandonó los nombres italianos como Palio o Siena para volcarse hacia los de la mitología griega como Cronos —un titán— y Argo —la nave en la que viajó Jasón—, explican que arman equipos multidisciplinarios con personas que pueden ser de fuera de la empresa para testear una nueva marca.

Mercedes-Benz y las marcas de PSA —Citroën, Peugeot y DS— son ejemplos de compañías que tienen preferencia por los nombres conformados por la fórmula «letra + número». En el caso de Citroën, los modelos C3 y similares nacieron por la facilidad para recordar y para ser aplicados en todo el mundo. 

Los números y las letras, aunque más desafiantes a la hora de planear estrategias de marketing, evitan los malentendidos que sí habilitan los nombres.

Fuente: El Empresario 

Por Mundial Cars | Revista digital de autos. Motor, vehículos, marcas y modelos

¿Sabes como las marcas de autos eligen el nombre de sus modelos?  - 22 Junio, 2018

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