Jaguar renueva su F-Type 2020 un deportivo coupé con mayor potencia

Jaguar nos sorprende con un diseño fresco de la época bajo el nuevo director de diseño de Julian Thomson y por lo que parece justo que el tema de esta semana la prueba de carretera debe ser de un afilado-up, versión rediseñada de su talismán F-Type, y nos trae el Jaguar F-Type R con sus 575 CV. 

Con un nuevo aspecto, una renovada suspensión y una más eficiente gama de motores, el F-Type 2020 ha sido uno de los primeros modelos de Jaguar Land Rover en montar el nuevo motor Ingenium de dos litros de cilindrada y 300 caballos de potencia. Se trata de los cuatro cilindros más enérgicos de la historia de la marca, con una potencia específica de 150 caballos por litro de cilindrada.  Convirtiéndolo en el F-Type más eficiente de la gama, ya que reduce el consumo un 16 por ciento respecto al V6 de 340 caballos.

Jaguar renueva el F-Type, su refinado deportivo coupé biplaza

El nuevo Jaguar F-Type, con la proporción y la presencia características de los deportivos de la marca, atesora el rico legado que durante 70 años ha acumulado la firma del felino y se proyecta hacia el futuro a través de unas líneas más refinadas, puras y esculturales. Posee un excelente equilibrio entre usabilidad diaria y deportividad, además ofrece una tecnología más centrada en el usuario que eleva su funcionalidad y su comodidad.

El F-Type luce un diseño marcado por una parrilla delantera bastante más grande y prominente que la anterior. Le acompañan unas ópticas delanteras de forma plana, faros con tecnología Píxel LED ultrafinos que nada tienen que ver con los anteriores. Por decirlo de una forma sencilla es como si hubiesen cogido un Jaguar I-PACE, lo hubiesen aplastado y hubiesen aplicado el resultado a la carrocería del F-Type.

A pesar de sus escasos 4,4 metros de largo en autovía es muy confortable, un gran GT

El interior recibe pocos cambios más allá de un nuevo panel de instrumentos virtual de alta definición con pantalla TFT de 12,3 pulgadas personalizable y sistema de infoentretenimiento Touch Pro con Apple CarPlay y Android Auto como estándar. También se podría argumentar que el I-Pace se ha convertido en el modelo de referencia de Jaguar para entrar en la tercera década del siglo XXI.

Cuando quieres un poco de adrenalina o simplemente quieres hacer alguna maniobra de adelantamiento demostrando de lo que es capaz el automóvil, el motor de gran cubicaje tiene mucho para abajo, por lo que puedes hacer cruceros a apenas 1.300 RPM. El motor se lleva genial con el cambio de marchas Quickshift de ocho velocidades. Solo el ruido de rodadura que se cuela en el habitáculo proveniente de los gigantescos rodillos 265/35/ZR20 y 305/30/ZR20, estos últimos 10 milímetros más anchos que en el anterior F-Type R, el control de estabilidad permite más de lo esperado en este sentido, tanto que no has de confiar todo el control del coche a los controles electrónicos o te podrás quedar completamente cruzado en medio de la carretera o incluso algo peor. Los precios por este espectacular superdeportivo  parten de los 62.000 dólares en el modelo cerrado y de 69.100 en el descapotable.