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La marca italiana se asocia a las 8 Horas de Sepang con el Equipo ERC Endurance, quienes pasan de una alianza de varias temporadas con BMW y ahora tendrán en su garaje la Panigale V4R con respaldo oficial de la marca.
Ducati va a fabricar un nuevo modelo para hacernos un poco más felices. Por entonces apareció una Ducati Panigale V4 R llena de fibra de carbono y con el mismo juego de llantas de la última Superleggera, la Ducati 1299 Superleggera. El Campeonato del Mundo de Resistencia contará con un nuevo constructor involucrado de forma directa: Ducati. En las próximas 8 horas de Sepang que se disputarán del 13 al 15 de diciembre en el trazado malasio. La marca italiana se convertirá en el sexto fabricante del campeonato, uniéndose a Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki y BMW.
Serán algo costosas, pero también serán muy sorprendentes
Esperamos ilusionados la llegada de una nueva hornada de otras 500 de estas bestias fibrosas y por fin Claudio Domenicali ha reconocido que "no vamos a tener que esperar mucho para ver una nueva versión especial de su Superbike V4". "Estará lista en 2020, saldrá una edición limitada de 500 unidades, serán caras y también sorprendentes" aseguró confiado el CEO de Ducati. La Ducati Panigale V4 R su precio podrá partir de los 40.900 Dolares, un precio nada despreciable que tendrá poco que ver con el desorbitante coste de la Ducati Panigale V4 Superleggera que fácilmente podría ascender hasta los cercanos 100.000 dolares
Como viene siendo habitual en las dos anteriores Superleggera su mayor cambio estará en la reducción de peso y recurrirá a la fibra de carbono hasta para lavarse los dientes. Seguramente aparecerá en el basculante monobrazo y el subchasis y quizás también en el chasis. También se pondrá a dieta con una batería más pequeña, llevará tornillos aligerados y el muelle del amortiguador podría ser de titanio. Utilizará el mismo motor tetracilíndrico de 998 cc que entrega una potencia de 221 CV a 15.250 revoluiones y 112 Nm a 11.500 rpm; 234 CV con el escape de titanio opcional Ducati Performance de AkrapoviÄ.
Ducati se suma al Mundial de Resistencia
"Utilizaremos nuestra superbike como base y desarrollaremos algunas piezas de resistencia. El equipo recibirá algunas piezas especiales desarrolladas en fábrica, otras serán hechas por ellos. También la selección de los pilotos y la organización del equipo están en sus manos. Probablemente les enviaremos un empleado de Ducati para ayudarlos con la electrónica. Especialmente las carreras de 24 horas serán inicialmente un desafío para nosotros. No habrá equipo de fábrica pero tampoco queremos que los equipos que quieran usar una Ducati estén sin apoyo. Eso no funcionaría, sería demasiado complicado para ellos. Las negociaciones hasta ahora han sido positivas, tenemos la próxima reunión a principios de septiembre. Entonces podemos decirles lo que podemos hacer y lo que tienen que hacer." Explica, Paolo Ciabatti.
Recordemos que la temporada del Mundial de Resistencia comenzó en septiembre con el Bol D’Or y fueron justamente esas primeras sensaciones las que llevaron al ERC a cambiar de montura para lo que resta del campeonato 2019-2020. Las máquinas utilizan las especificaciones técnicas del Mundial de Superbike y han sido preparadas en Ducati Corse con los mecánicos del Team ERC y el apoyo de nuestros ingenieros.
Pese a que el equipo continuará recibiendo apoyo financiero de Prokasro, su patrocinador principal, Ducati estará involucrada seriamente en el apartado técnico. La fábrica ha desarrollado componentes en un tiempo récord, y ha puesto en marcha una sección especial de desarrollo centrada en la resistencia, trabajando de cerca con el equipo de Superbike. El director deportivo de Ducati Corse, Paolo Ciabatti, ha explicado cómo será la implicación de la marca. El Team ERC Endurance cuenta con apoyo de Ducati, y habrá ingenieros electrónicos de Ducati Corse en cada carrera.
Equipo Editorial - MundialCars
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